ワゴンＲ型式：ABA-MH21S（スズキ）のクルマカタログ

ワゴンＲ 型式：ABA-MH21S（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

ワゴンＲ（スズキ）平成16年12月(2004年12月) 発売モデル

スズキワゴンR/RRは、ミニバンタイプ軽自動車を代表するモデル。
660ccエンジンは直列3気筒DOHC VVT（54馬力）とインタークーラーターボが3種、Mターボ（60馬力）とSターボ（64馬力）、直噴ターボ（64馬力）。
コラムシフトレバーを採用した4速ATとターボ無しNA車には5速マニュアルも設定。
ワゴンRはMターボ搭載の「FT」、DOHC VVT搭載「FX」と「FA」の3タイプ。
スポーティシリーズのワゴンR RRには直噴ターボ「RR-DI」とSターボ「RR」のターボのみ2タイプ。
RRシリーズは、専用のヘッドランプ、フロントグリル、フロント＆リヤバンパー、ワイドタイヤ等を装備し、上級スポーツ感を高める。
RR-DIは、軽自動車のターボエンジンとして初めて、「直噴（DI）」方式を採用。
前席はゆったりとしたベンチシートを採用。
コラムシフトにより足元は広々として開放的、サイドウォークスルーが可能。
センターアームレストと左右独立リクライニング機構を前席にも後席にも用意している。
今回、内装の質感を一層向上、シート表皮を変更し、手触りの良い起毛タイプの生地を採用、ドアトリム（内張り）のデザインを変更した。
シート地と同柄のファブリックを貼付して質感を一層高め、またA4サイズの地図が収納できる便利な大型タイプのドアポケットを採用した。
一部改良と同時に、「FT」、「FX」をベースに、特別仕様車「FT-Sリミテッド」、「FX-Sリミテッド」を設定。
NA車の4WD 4速ATについて排ガス性能を向上させ、平成17年排出ガス基準75％低減レベルとした。
また「グリーン税制」に適合し、平成18年3月31日届出まで取得税が6,000円減額される。

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ワゴンＲ（スズキ）平成16年7月(2004年7月) 発売モデル

スズキワゴンRは、5ドアミニバンタイプ軽自動車を代表するモデル。
660ccエンジンは直列3気筒DOHC VVT（54馬力）とインタークーラーターボが2種、Mターボ（60馬力）とSターボ（64馬力）コラムシフトレバーを採用した4速ATとターボ無し車には5速マニュアルも設定。
ワゴンRはターボ搭載の「FT」、ターボ無しVVT搭載「FX」と「FA」の3タイプ。
スポーティシリーズのワゴンR RRには直噴ターボ「RR-DI」とSターボ「RR」の2タイプ。
特別仕様車「FTリミテッド」は、「FT」をベース車とした。
内外装のスポーティー感を高める特別装備や上級タイプのオーディオを装着するなどしたモデル。

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ワゴンＲ（スズキ）平成16年6月(2004年6月) 発売モデル

スズキワゴンRは、5ドアミニバンタイプ軽自動車を代表するモデル。
660ccエンジンは直列3気筒DOHC VVT（54馬力）とインタークーラーターボが2種、Mターボ（60馬力）とSターボ（64馬力）コラムシフトレバーを採用した4速ATとターボ無し車には5速マニュアルも設定。
ワゴンRはターボ搭載の「FT」、ターボ無しVVT搭載「FX」と「FA」の3タイプ。
スポーティシリーズのワゴンR RRには直噴ターボ「RR-DI」とSターボ「RR」の2タイプ。
RRシリーズは、専用のヘッドランプ、フロントグリル、フロント＆リヤバンパー、ワイドタイヤ等を装備し、上級スポーツ感を高める。
RR-DIは、軽自動車のターボエンジンとして初めて、「直噴（DI）」方式を採用。
NA車全車も含めて最高基準「超‐低排出ガス」車認定を取得。
前席はゆったりとしたベンチシートを採用。
コラムシフトにより足元は広々として開放的、サイドウォークスルーが可能。
センターアームレストと左右独立リクライニング機構を前席にも後席にも用意している。
グレードFA、FXは、排出ガス中の有害物質、NMHC（非メタン炭化水素）、NOx（窒素酸化物）を規制値より50％以上低減し、「平成17年排出ガス基準50％低減レベル」車の認定を国土交通省より取得した。

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