スイフト型式：DBA-ZD11S（スズキ）のクルマカタログ

スイフト 型式：DBA-ZD11S（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

スイフト（スズキ）平成22年1月(2010年1月) 発売モデル

スズキの5ドアハッチバックカー、スイフト（SWIFT）。
パワーユニットは、1.2L（90馬力）と、それに1.3L（91馬力）と1.5L（110馬力）、そしてスポーツユニット1.6L（125馬力）の、全て直列4気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング）エンジンを搭載。
ミッションは、スポーティなゲート式4速AT、ショートストロークな5速マニュアル、動力の伝達効率に優れたゲート式CVT（自動無段変速機）を組み合わせ設定する。
標準グレード「XG」、MDプレイヤーや本革巻ステアリングなど上級装備を持つ「XG Lパッケージ」、スポーティなエクステリア「XGエアロ」、上質グレード「STYLE（スタイル）」、1.6L搭載「スポーツ」をラインアップする。
今回設定する「XG Cセレクション」は、「XG」をベースに、オートドアロックシステムやオートライトシステム、本革巻ステアリングホイール、LEDサイドターンランプ付ドアミラーなどを備えた特別仕様車。
「スポーツ Fリミテッド」は、「スイフトスポーツ」にディスチャージヘッドランプや車体同色でまとめたエアロパーツ、専用塗装の16インチアルミホイールなどを採用した特別仕様車となる。

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スイフト（スズキ）平成21年5月(2009年5月) 発売モデル

スズキのコンパクトカー、スイフト（SWIFT）。
パワーユニットは、1.2L（90馬力)と、それに1.3L(91馬力)と1.5L(110馬力)、そしてスポーツユニット1.6L（125馬力）の、全て直列4気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング）エンジンを搭載。
ミッションは、スポーティなゲート式4速AT、ショートストロークな5速マニュアル、動力の伝達効率に優れたゲート式CVT（自動無段変速機）を組み合わせ設定する。
今回の一部改良では、標準グレード「XG」/「XG Lパッケージ」/「XG エアロ」、上質グレード「STYLE（スタイル）」に設定される1.2Lの2WD車に搭載されているCVTの制御が見直されている。
その結果、燃費を従来の20.5km/Lから21.0km/Lに向上させて「平成22年度燃費基準+15％」を達成。
また、「XG」/「XG Lパッケージ」ではシートとドアトリム表皮（「XG エアロ」はシート表皮のみ）を変更したほか、アルミホイール（15インチ、16インチ）のデザインの変更を行うなど、質感を向上させた。
その他、1.6L搭載「スポーツ」、スタンダードな「XE」は継続してラインアップされている。

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スイフト（スズキ）平成20年12月(2008年12月) 発売モデル

スズキのコンパクトカー、スイフト（SWIFT）。
パワーユニットは、1.2L（90馬力)と、それに1.3L(91馬力)と1.5L(110馬力)、そしてスポーツユニット1.6L(125馬力)の、全て直列4気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング）エンジンを搭載。
ミッションは、スポーティなゲート式4速AT、ショートストロークな5速マニュアル、動力の伝達効率に優れたゲート式CVT（自動無段変速機）を組み合わせ設定する。
グレードは、1.6L搭載「スポーツ」、1.5L搭載「XS」、クラッシー＆エレガントをデザインテーマとして開発した上質な内外装とする「STYLE（スタイル）」、「XG」/「XG Lパッケージ」、「XE」（1.2L+CVTのみ）をラインアップする。
特別仕様車スイフトスポーツ「Sリミテッド」は、専用の車体色同色フロントスポーツバンパーおよびサイドアンダースポイラー、白色の専用16インチアルミホイールなどを採用した。
質感の高いアルカンターラと本革を使用したレカロシートやシルバーステッチを施した本革巻ステアリングホイール、ディスチャージヘッドランプなど、装備にこだわったスポーティーなイメージの特別仕様車である。
安全装備として、デュアルエアバッグに加え、カーテンエアバッグ、フロントシートサイドエアバッグを装備した。
専用設定色として「パールメタリックカシミールブルー」を設定。
特別仕様車「XGエアロ」は、「XG」のオーディオレス仕様車をベースに、エアロパーツやアルミホイール、黒色のアルカンターラを使用した専用シートなどを採用した、スポーティーなエクステリアとスタイリッシュなインテリアを特徴とするモデル。
車体色に「パールメタリックカシミールブルー」を専用設定色として追加し、「ディスチャージヘッドランプ装着車」をメーカーオプション設定した。

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スイフト（スズキ）平成20年6月(2008年6月) 発売モデル

スズキのコンパクトカー、スイフト（SWIFT）。
パワーユニットは、1.2L（90馬力)と、それに1.3L(91馬力)と1.5L(110馬力)、そしてスポーツユニット1.6L(125馬力)の、全て直列4気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング）エンジンを搭載。
ミッションは、スポーティなゲート式4速AT、ショートストロークな5速マニュアル、動力の伝達効率に優れたゲート式CVT（自動無段変速機）を組み合わせ設定する。
1.2Lと組み合わせとなるCVTは、ドライブ、S（スポーツ）、ローレンジを持ち、最適な変速制御をベルトで無段階に連続的に行う。
グレードは、1.6L搭載「スポーツ」、1.5L搭載「XS」、クラッシー＆エレガントをデザインテーマとして開発した上質な内外装とする「STYLE（スタイル）」、「XG」/「XG Lパッケージ」、「XE」（1.2L+CVTのみ）をラインアップする。
今回、2台の特別仕様車を設定。
「XGエアロ」は、「XG」のオーディオレス仕様車をベースに、エアロパーツやアルミホイール、黒色のアルカンターラを使用した専用シートなどを採用した、スポーティーなエクステリアとスタイリッシュなインテリアを特長とするモデル。
「STYLE-L（スタイルL）」は、薄灰色と黒色のアルカンターラを使用した専用シートや、アルミヘアライン調ドアトリムなどを採用した、落ち着いた印象のインテリアを特長とする。

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スイフト（スズキ）平成19年12月(2007年12月) 発売モデル

スズキのコンパクトカー、スイフト（SWIFT）。
パワーユニットは、1.2L（90馬力)と、それに1.3L(91馬力)と1.5L(110馬力)、そしてスポーツユニット1.6L(125馬力)の、全て直列4気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング）エンジンを搭載。
ミッションは、スポーティなゲート式4速AT、ショートストロークな5速マニュアル、動力の伝達効率に優れたゲート式CVT（自動無段変速機）を組み合わせ設定する。
1.2Lと組み合わせとなるCVTは、ドライブ、S（スポーツ）、ローレンジを持ち、最適な変速制御をベルトで無段階に連続的に行う。
グレードは、1.6L搭載「スポーツ」、1.5L搭載「XS」、クラッシー＆エレガントをデザインテーマとして開発した上質な内外装とする「STYLE（スタイル）」、「XG」/「XG Lパッケージ」、「XE」（1.2L+CVTのみ）をラインアップする。
今回、2台の特別仕様車を設定。
「XG Eセレクション」は、「XG Lパッケージ」に、ディスチャージヘッドランプや専用色のシート表皮、車体色に特別設定色として深みのある紺色を設定するなど、内外装を充実させたモデル。
また、「スポーツ Vセレクション」は、2007年ジュニアラリー選手権において、スイフトスーパー1600で参戦したP-Gアンダーソン選手がドライバーズチャンピオンを獲得した記念として発売する。
1.6L「スポーツ」に車体色と同色の専用フロントスポーツバンパーやサイドスポイラー、質感の高いアルカンターラを使用したスポーツシート等を装備し、モータースポーツのイメージを重ねながら上質な装備を採用したモデルとなる。

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スイフト（スズキ）平成19年5月(2007年5月) 発売モデル

スズキのコンパクトカー、スイフト（SWIFT）。
新ユニット1.2L（90馬力)と、それに1.3L(91馬力)と1.5L(110馬力)、そしてスポーツユニット1.6L(125馬力)の、全て直列4気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング）エンジンを搭載する。
ミッションは、スポーティなゲート式4速AT、ショートストロークな5速マニュアル、動力の伝達効率に優れたゲート式CVT（自動無段変速機）を今回新設定した。
1.2Lと組み合わせとなるCVTは、ドライブ、S（スポーツ）、ローレンジを持ち、最適な変速制御をベルトで無段階に連続的に行う。
グレードは、1.6L搭載「スポーツ」、1.5L搭載「XS」、クラッシー＆エレガントをデザインテーマとして開発した「STYLE（スタイル）」、「XG」/「XG Lパッケージ」、「XE」（1.2L+CVTのみ）をラインアップする。
スタイルは、落ち着いたブラウン基調の上質かつ優美なインテリア。
本革とアルカンターラを使用した専用シート表皮、本革巻ウッド調のステアリングホイールやシフトノブ、クロームメッキシフトリングなどを採用。
エクステリアには、クロームメッキを採用したエレガントで上級感のある専用フロントグリルを装備した。
Lパッケージは、MDプレイヤーや本革巻ステアリングなど上級XS同等の装備を持つ。
今回、全モデルでフロントグリル及び前後バンパーのデザインを変更、被視認性を高めるLEDサイドターンランプ付ドアミラー（一部グレード）、マルチリフレクタータイプのリヤコンビランプの採用などを行った。

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