Ｋｅｉ Ｂターボスペシャル【特別・限定】
2005年5月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,077,300 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | TA-HN22S |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2360mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1280/1280mm |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1550mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1685×1260×1265mm |
| 車両重量 | 820kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | K6A |
|---|---|
| 最高出力 | 60ps(44kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 68.0mm×60.4mm |
| 圧縮比 | 8.9 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165/70R14 81S |
| タイヤサイズ(後) | 165/70R14 81S |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.818 |
| 第2速 | 2.588 |
| 第3速 | 1.761 |
| 第4速 | 1.161 |
| 第5速 | 0.870 |
| 後退 | 3.583 |
| 最終減速比 | 4.705/2.562 |
装備・オプション
| リアワイパ | 標準 |
|---|
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きMDﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (5速マニュアル) |
装備・オプション（カタログ以外）
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| 2列目リクライニング | 標準 |
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|---|
| キーレスエントリー | 標準 |
| シートヒーター運転席 | 標準 |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| シアン系 | レイクブルーメタリック | |
| シルバー系 | シルキーシルバーメタリック | |
| ゴールド系 | クールベージュメタリック | |
| パール系 | パールホワイト | |
| グレー系 | アズールグレーパールメタリック |
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