エブリイワゴン型式：GF-DA52W（スズキ）のクルマカタログ

エブリイワゴン 型式：GF-DA52W（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

エブリイワゴン（スズキ）平成13年1月(2001年1月) 発売モデル

軽商用バンのエブリイをベースに、乗用ワゴン化した軽自動車がエブリイワゴン。
フロントミッドシップレイアウトを採用。
前後、約50対50という理想的な重量配分を実現している。
搭載エンジンは直3OHCインタークーラーターボのみ。
64ps/6000rpm・10.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生する。
駆動方式は後輪駆動の2WDと駆動力を前後のタイヤへ自動配分するフルタイム4WDの2種。
グレードは2WD・4WDともに4ATのみの設定となるJOYPOPターボS、2WD・4WDともに5MT、4ATの両タイプのミッションが選べるJOYPOPターボ、21世紀記念スペシャル EX-II、2WD・4WDともに4ATのみとなるJOYPOPターボLの4モデルをラインアップ。
JOYPOPターボSの装備はかなりの充実度で、エアロパーツやアルミホイールが標準。
また、21世紀記念スペシャルはエアロパーツを装着し、上級オーディオや専用シート表皮などを採用する、お買い得なスポーティモデルとなる。
全車にデュアルエアバッグ、4輪ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装備。
リヤシートはリクライニングと左右独立スライド機構を備え、フルフラットシートになるなど、多彩なシートアレンジが可能。

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エブリイワゴン（スズキ）平成12年6月(2000年6月) 発売モデル

軽商用バンのエブリイをベースに、乗用5ナンバーワゴン化した軽自動車がエブリイワゴン。
フロントミッドシップレイアウトを採用。
搭載エンジンは直列3気筒OHCインタークーラーターボのみ。
64ps/6000rpm・10.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生する。
駆動方式は後輪駆動の2WDと駆動力を前後のタイヤへ自動配分するフルタイム4WDの2種。
グレードは2WD・4WDともに4速ATのみの設定となる「JOYPOPターボS」、2WD・4WDともに5速MT、4速ATの両タイプのミッションが選べる「JOYPOPターボ」、「21世紀記念スペシャル EX-II」、2WD・4WDともに4速ATのみとなる「JOYPOPターボL」の4モデルをラインアップ。
今回の発売は、創立80周年記念車の第3弾として「ワゴンR FX-Tエアロ」、「アルトC タイプE」、「エブリイワゴン ジョイポップターボEX」の3車種。
エブリイワゴンは、ターボエンジン搭載の「ジョイポップターボ」をベースに、フォグランプを内蔵したエアロタイプバンパー、サイドアンダースポイラー、マフラーカッター、専用サイドストライプテープを採用し、一層スポーティーとした外観。
内装は、2DINタイプのMD/CD付カセットステレオ、専用シート表皮&ドアトリムを採用した。

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エブリイワゴン（スズキ）平成12年5月(2000年5月) 発売モデル

軽商用バンのエブリイをベースに、後席乗員を重視して乗用ワゴン化した「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」。
フロントミッドシップレイアウトを採用し、前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。
搭載エンジンは64馬力のシングルカムターボのみ。
駆動方式は後輪駆動の2WDと駆動力を前後のタイヤへ自動配分するフルタイム4WDの2種。
グレード展開は2WD・4WDともに4速ATのみの設定となる「JOYPOPターボS」、2WD・4WDともに5速MT、4速ATの両タイプのミッションが選べる「JOYPOPターボ」、2WD・4WDともに4速ATのみとなる「JOYPOPターボL」の3グレード。
最上級JOYPOPターボSは、エアロパーツやアルミホイールが標準となる。
また、JOYPOPターボをベースに、スポイラーやフロントフォグランプ、MDオーディオを装備した特別仕様車「スポーツ（SPORT）」もラインアップする。
今回、一部改良を実施。
ターボエンジン搭載機種のエクステリアは、ボンネット、バンパー、フロントグリル、ヘッドランプのデザインを変更。
ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプ、大型異形フォグランプに、キラキラと外光を反射し上級感の高いマルチリフレクター式を採用。
リヤドアのスライドレールにメッキタイプのアクセントを施し、質感を向上させた。
ターボエンジンは、ノックセンサー及び過給圧制御装置の追加、インタークーラー取付位置の変更を実施し、主に高速域でのエンジン性能を向上させている。
全車に、ダブルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備。
リヤシートはリクライニングと左右独立スライド機構を備え、フルフラットシートになるなど、多彩なシートアレンジが可能。

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エブリイワゴン（スズキ）平成11年11月(1999年11月) 発売モデル

軽商用バンのエブリイをベースに、乗用ワゴン化した軽自動車がエブリイワゴン。
フロントミッドシップレイアウトを採用し、前後、約50対50という理想的な重量配分を実現している。
搭載エンジンは64馬力のシングルカムターボのみ。
駆動方式は後輪駆動の2WDと駆動力を前後のタイヤへ自動配分するフルタイム4WDの2種。
グレード展開は2WD・4WDともに4ATのみの設定となるJOYPOPターボS、2WD・4WDともに5MT、4ATの両タイプのミッションが選べるJOYPOPターボ、2WD・4WDともに4ATのみとなるJOYPOPターボLの3グレード。
JOYPOPターボSの装備はかなりの充実度で、エアロパーツやアルミホイールが標準となる。
全車に、ダブルエアバッグ、ABS、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装備。
リヤシートはリクライニングと左右独立スライド機構を備え、フルフラットシートになるなど、多彩なシートアレンジが可能。

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エブリイワゴン（スズキ）平成11年6月(1999年6月) 発売モデル

軽商用バンのエブリイをベースに、乗用ワゴン化した軽自動車がエブリイワゴン。
搭載エンジンは60馬力のシングルカムターボのみ。
駆動方式は後輪駆動の2WDと、パートタイム4WDの2種。
4WDシステムはドライブセレクト4WDと呼ばれるタイプで、車内のスイッチによって走行中でも2WDと4WDの切り替えが可能。
2WD時にはフロントプロペラシャフト以後のシステムが、自動的に切り離される。
グレード展開は2WD、4WDともに3ATのみの設定となるJOYPOPエアロターボ、2WD、4WDともに5MT、3ATの両タイプのミッションが選べるJOYPOPの2グレード。
JOYPOPエアロターボの装備はかなりの充実度で、エアロパーツやアルミホイールはもちろん、チルトアップ機構付きの電動サンルーフも標準となる。

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