エブリイワゴン型式：3BA-DA17W（スズキ）のクルマカタログ

エブリイワゴン 型式：3BA-DA17W（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

エブリイワゴン（スズキ）令和6年2月(2024年2月) 発売モデル

軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。
「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。
ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。
エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。
シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。
インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。
左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。
ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。
また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。
また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。
その他、停車時アイドリングストップシステムを標準装備したほか、USB電源ソケット（2個）の追加で、利便性と快適性を高めた。
ルームランプ（リヤ）をLEDに変更したほか、ハイルーフ仕様にはオーバーヘッドシェルフを、PZターボスペシャルには本革巻きステアリングホイールを追加するなど、装備を充実させた。
今回、CVT車を新たに設定し、燃費性能や静粛性を高めた。
また、CVT車に使用状況や路面状況に応じて「2WD」、「4WD AUTO」、「4WD LOCK」の3つのモードが選択可能な電子制御式4WDや、ぬかるみ脱出アシストを採用。
さらに、LEDヘッドランプ、LEDサイドターンランプ付ドアミラー［リモート格納機能付］、助手席シートバックテーブル、本革巻ステアリングホイールを全車標準装備とした。
ボディカラーは「モスグレーメタリック」を新たに設定し、全6色用意。

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エブリイワゴン（スズキ）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。
「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。
ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「JPターボ」、「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。
エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。
シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。
インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。
左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。
ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。
また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。
また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。
その他、停車時アイドリングストップシステムを標準装備したほか、USB電源ソケット（2個）の追加で、利便性と快適性を高めた。
今回、一部仕様変更を行った。
ルームランプ（リヤ）をLEDに変更したほか、ハイルーフ仕様にはオーバーヘッドシェルフを、PZターボスペシャルには本革巻きステアリングホイールを追加するなど、装備を充実させた。

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エブリイワゴン（スズキ）令和3年9月(2021年9月) 発売モデル

軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。
「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。
ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「JPターボ」、「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。
エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。
シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。
インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。
左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。
ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。
また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。
また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。
今回、一部改良を行った。
停車時アイドリングストップシステムを標準装備したほか、USB電源ソケット（2個）や2WD車への運転席シートヒーターの追加で、利便性と快適性を高めた。

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エブリイワゴン（スズキ）令和2年6月(2020年6月) 発売モデル

軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。
「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。
ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「JPターボ」、「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。
軽快な走りとクラストップの低燃費13.4km／L（2WD車）を両立させた。
エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。
シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。
インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。
左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。
ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。
また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。
また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。
今回、一部改良を行った。

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