軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。その他、停車時アイドリングストップシステムを標準装備したほか、USB電源ソケット（2個）の追加で、利便性と快適性を高めた。ルームランプ（リヤ）をLEDに変更したほか、ハイルーフ仕様にはオーバーヘッドシェルフを、PZターボスペシャルには本革巻きステアリングホイールを追加するなど、装備を充実させた。今回、CVT車を新たに設定し、燃費性能や静粛性を高めた。また、CVT車に使用状況や路面状況に応じて「2WD」、「4WD AUTO」、「4WD LOCK」の3つのモードが選択可能な電子制御式4WDや、ぬかるみ脱出アシストを採用。さらに、LEDヘッドランプ、LEDサイドターンランプ付ドアミラー［リモート格納機能付］、助手席シートバックテーブル、本革巻ステアリングホイールを全車標準装備とした。ボディカラーは「モスグレーメタリック」を新たに設定し、全6色用意。
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軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「JPターボ」、「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。その他、停車時アイドリングストップシステムを標準装備したほか、USB電源ソケット（2個）の追加で、利便性と快適性を高めた。今回、一部仕様変更を行った。ルームランプ（リヤ）をLEDに変更したほか、ハイルーフ仕様にはオーバーヘッドシェルフを、PZターボスペシャルには本革巻きステアリングホイールを追加するなど、装備を充実させた。
軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「JPターボ」、「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。今回、一部改良を行った。停車時アイドリングストップシステムを標準装備したほか、USB電源ソケット（2個）や2WD車への運転席シートヒーターの追加で、利便性と快適性を高めた。
軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「JPターボ」、「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。軽快な走りとクラストップの低燃費13.4km／L（2WD車）を両立させた。エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。今回、一部改良を行った。
軽乗用車「エブリイワゴン（EVERY WAGON）」／軽商用車「エブリイ」は、快適な居住空間と広い荷室空間をもつ伝統的な軽1ボックス。「広さ」、「低燃費」、「使いやすさ」を追求し、クラストップ（軽キャブワゴンクラス）の室内サイズ（室内長・室内幅・室内高（ハイルーフ車）の寸法）、全車ターボエンジン搭載による軽快な走りとクラストップの低燃費を実現。ラインアップは、660cc水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ（64馬力）エンジン搭載の「JPターボ」、「PZターボ」、「PZターボスペシャル」を設定。軽快な走りとクラストップの低燃費16.2km／L（2WD車）を両立させた。エクステリアは、極限まで広さや大きさを追求したスタイリング。シャープで上質感のあるフロント、安定感のあるサイド、スマートな印象のリヤビューにより、質感を表現。インテリアは、機能性を重視したインパネレイアウトとした。左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジが可能。ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした解放感に満ちた室内空間を表現。また、クラス初（軽キャブワゴンクラス）の衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進安全技術を全車標準装備とした。また、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、軽キャブワゴン初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」など標準採用し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実。今回、一部改良を行った。
