エブリイランディ型式：LA-DA32W（スズキ）のクルマカタログ

エブリイランディ 型式：LA-DA32W（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

エブリイランディ（スズキ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

軽自動車スズキエブリイをベースとしてボディを小型乗用車へと大型化、サードシートを装着した7名定員のコンパクトミニバンがエブリイランディ。
クラス初のインパネシフトを採用し、メッキ類を多用するなど上級感のあるインテリア&エクステリアとしている。
また、今回ボディカラーの見直しがされている。
シートレイアウトは前から2-2-3名、可倒式の運転席アームレストがつく前席はサイドウォークスルー、セカンドシートはセパレートタイプとし、サードシート間でウォークスルーが可能となる。
また、お年寄りから小さなお子様まで、乗り降りに便利な電動オートステップ機構をそなえる。
搭載されるエンジンはオールアルミ製1.3Lの直4シングルカムユニット、フロントミッドシップレイアウトとする。
86ps/6000rpm・11.7kgm/3000rpmのパワーとトルクを発生しつつ、国土交通省の「優-低排出ガス」認定を受ける。
駆動方式は後輪駆動の2WDとフルタイム4WD。
組み合わされるトランスミッションはオートマチック4速、グレードはXLのモノグレード設定となる。
安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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エブリイランディ（スズキ）平成14年12月(2002年12月) 発売モデル

軽自動車スズキエブリイをベースとしてボディを小型乗用車へと大型化、サードシートを装着した7名定員のコンパクトミニバンがエブリイランディ。
クラス初のインパネシフトを採用し、メッキ類を多用するなど上級感のあるインテリア&エクステリアとしている。
シートレイアウトは前から2-2-3名、可倒式の運転席アームレストがつく前席はサイドウォークスルー、セカンドシートはセパレートタイプとし、サードシート間でウォークスルーが可能となる。
また、お年寄りから小さなお子様まで、乗り降りに便利な電動オートステップ機構をそなえる。
搭載されるエンジンはオールアルミ製1.3Lの直4シングルカムユニット、フロントミッドシップレイアウトとする。
86ps/6000rpm・11.7kgm/3000rpmのパワーとトルクを発生しつつ、国土交通省の「優-低排出ガス」認定を受ける。
駆動方式は後輪駆動の2WDとフルタイム4WD。
組み合わされるトランスミッションはオートマチック4速、サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L式。
グレードはXLのモノグレード設定となる。
安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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エブリイランディ（スズキ）平成13年5月(2001年5月) 発売モデル

軽自動車商用バンのエブリイをベースとして、サードシートを装着した7名定員のコンパクトミニバンがエブリイプラス。
このエブリイプラスが、クラス初のインパネシフトの採用、メッキ類を多用するなど上級感のあるインテリア&エクステリアの採用など、一部改良を実施するにあたり車名も一新され、エブリイランディとなった。
シートレイアウトは前から2-2-3名、セカンドシートはセパレートタイプを継承。
セカンドシート、サードシート間ではウォークスルーが可能となる。
また、インパネシフトを採用することで、室内の広々感と使いやすさが向上されている。
搭載されるエンジンはオールアルミ製1.3Lの直4シングルカムユニット。
86ps/6000rpm・11.7kgm/3000rpmのパワーとトルクを発生しつつ、国土交通省の「優-低排出ガス」認定を受ける。
駆動方式は後輪駆動の2WDとフルタイム4WD。
組み合わされるトランスミッションは、すべてオートマチック4速となる。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L式。
グレードは駆動方式に関係なく、ベースとなるXAと乗り降りに便利な電動オートステップ機構をそなえるXCをラインアップ。
安全装備としてデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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