エスクード型式：E-TD11W（スズキ）のクルマカタログ

エスクード 型式：E-TD11W（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

エスクード（スズキ）平成8年2月(1996年2月) 発売モデル

軽快なクロスカントリーモデル、スズキエスクード。
ボディタイプは3ドアショート標準「ハードトップ」と後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」、5ドアロングは「ノマド」。
エンジンは、1.6L 直列4気筒SOHC16バルブと、2L 直列4気筒SOHCディーゼルターボ、V型6気筒DOHC24バルブの3ユニットを搭載。
高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
4速ATか5速マニュアルの設定。
今回、特別仕様車「XL」／「Gリミテッド」を設定。
XL（2500台限定）には、ADDZEST製AM/FMカセットステレオ、キーレスエントリー、専用フロアーマット。
エクステリアに電動リモコンドアミラー、アルミホイール、フロントグリルバー＆パッド、スペアタイヤカバーソフトタイプを装備。
豪華仕様のGリミテッド（1500台限定）は、CDオーディオ、イタルボランテ製ステアリングホイール。
エクステリアに、車体色サイドモール、CIBIEフォグランプ、車体色バンパー及びスプラッシュガードなどを特別装備する。

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エスクード（スズキ）平成7年8月(1995年8月) 発売モデル

軽快なクロスカントリーモデル、スズキエスクード。
ボディタイプは3ドアショートと、5ドアロング「ノマド」。
3ドアは標準「ハードトップ」モデルと後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」をラインアップする。
エンジンは、1.6L 直列4気筒SOHC16バルブと、2L 直列4気筒SOHCディーゼルターボ、V型6気筒DOHC24バルブの3ユニットを搭載。
高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
4速ATか5速マニュアルの設定。
今回、特別仕様車「ゴールドウインリミテッド」を設定。
エクステリアに、ロゴ入りフロントグリルバー、アルミホイール、シビエフォグランプ&カバー、ゴールドウインロゴ入サイドエンブレム＆専用スペアタイヤハウジング、TERZOベースキャリア＆スキーアタッチメントなど。
インテリアには、イタルボランテ製ステアリングホイール、専用トレーマット＆シート表皮&ドアトリムクロス、キーレスエントリー、V6搭載ノマドには、ADDZESTハイパワーステレオ4スピーカーを装備。

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エスクード（スズキ）平成6年12月(1994年12月) 発売モデル

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