エスクード型式：E-TD01W（スズキ）のクルマカタログ

エスクード 型式：E-TD01W（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

エスクード（スズキ）平成8年11月(1996年11月) 発売モデル

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エスクード（スズキ）平成8年5月(1996年5月) 発売モデル

軽快なクロスカントリーモデル、スズキエスクード。
ボディタイプは3ドアと、5ドアロングバージョンの「ノマド」。
3ドアは標準「ハードトップ」モデルと後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」をラインアップする。
エンジンは、1.6L 直列4気筒SOHC16バルブと、2L 直列4気筒SOHCディーゼルターボ、V型6気筒DOHC24バルブの3ユニットを搭載。
高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
4速ATか5速マニュアルの設定。
今回レジャービークルらしい、8代目となるアウトドアブランド「ヘリー・ハンセンリミテッド」を設定。
1.6Lモデル「ノマド」/「ハードトップ」に、ハイブリッドナビゲーションシステム、フロントグリルバー＆グリルバーパッド、イタルボランテ製ステアリングなどを特別装備する。

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エスクード（スズキ）平成8年2月(1996年2月) 発売モデル

軽快なクロスカントリーモデル、スズキエスクード。
ボディタイプは3ドアショート標準「ハードトップ」と後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」、5ドアロングは「ノマド」。
エンジンは、1.6L 直列4気筒SOHC16バルブと、2L 直列4気筒SOHCディーゼルターボ、V型6気筒DOHC24バルブの3ユニットを搭載。
高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
4速ATか5速マニュアルの設定。
今回、特別仕様車「XL」／「Gリミテッド」を設定。
XL（2500台限定）には、ADDZEST製AM/FMカセットステレオ、キーレスエントリー、専用フロアーマット。
エクステリアに電動リモコンドアミラー、アルミホイール、フロントグリルバー＆パッド、スペアタイヤカバーソフトタイプを装備。
豪華仕様のGリミテッド（1500台限定）は、CDオーディオ、イタルボランテ製ステアリングホイール。
エクステリアに、車体色サイドモール、CIBIEフォグランプ、車体色バンパー及びスプラッシュガードなどを特別装備する。

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エスクード（スズキ）平成7年5月(1995年5月) 発売モデル

軽快なクロスカントリーモデル、スズキエスクード。
ボディタイプは3ドアと、5ドアロングバージョンの「ノマド」。
3ドアは標準「ハードトップ」モデルと後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」をラインアップする。
エンジンは、1.6L 直列4気筒SOHC16バルブと、2L 直列4気筒SOHCディーゼルターボ、V型6気筒DOHC24バルブの3ユニットを搭載。
高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
4速ATか5速マニュアルの設定。
今回、7代目となるアウトドアブランド「ヘリー・ハンセンリミテッド」を設定。
ルーフエンドスポイラー、シビエ製フォグランプ、電子式方位計、外気温計、イタルボランテ製ステアリングなどを特別装備する。

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エスクード（スズキ）平成7年2月(1995年2月) 発売モデル

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エスクード（スズキ）平成6年12月(1994年12月) 発売モデル

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エスクード（スズキ）平成6年9月(1994年9月) 発売モデル

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エスクード（スズキ）平成6年2月(1994年2月) 発売モデル

クロスカントリーモデルをスタイリッシュに、シティユースでも使い勝手の良さが際立つスズキエスクード。
ボディタイプは、車重1t前後のコンパクトな3ドアと、5ドアロングバージョンの「ノマド」。
3ドアは標準「ハードトップ」モデルと後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」をラインアップする。
今回、マリンバージョンとなる「ヘリー・ハンセンリミテッド」を設定。
エアコン、ハイパワーオーディオ、専用エクステリアとしてフロントグリルガード＆アルミ製フォグランプ（全長拡大）、TERZO製ルーフキャリアを備え、ハードトップ700台/ノマド1300台を全国限定発売する。
エンジンは、1.6L 直列4気筒SOHC16バルブを搭載し、100馬力を発生、高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
4速ATか5速マニュアルの設定。

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エスクード（スズキ）平成5年10月(1993年10月) 発売モデル

クロスカントリーモデルをスタイリッシュに、シティユースでも使い勝手の良さが際立つスズキエスクード。
ボディタイプは、車重1t前後のコンパクトな3ドアと、5ドアロングバージョンのノマド。
ノマド（NOMADE）とは 遊牧民を意味し、積載能力と走破性を含む移動のキャパシティを、その名に託している。
3ドアは標準「ハードトップ」モデルと後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」をラインアップする。
1.6L直列4気筒SOHC16バルブを搭載し、100馬力を発生、高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
4速ATか5速マニュアルの設定。

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エスクード（スズキ）平成5年8月(1993年8月) 発売モデル

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エスクード（スズキ）平成5年6月(1993年6月) 発売モデル

スズキのライトクロカンモデル、エスクード（ESCUDO）。
ボディタイプは、コンパクトな3ドアと、新たにロングボディの5ドアを設定。
3ドアは、標準「ハードトップ」モデルと、後部座席部分がオープントップとなる幌装着「コンバーチブル」、それに前席ルーフが脱着できるFRPルーフとなる「レジントップ」をラインアップする。
5ドアは、遊牧民というネーミングから「ノマド（NOMADO）」。
5名定員とし、電動サンルーフ（チルト機能付）付きも設定する。
エンジンは、1.6L 直列4気筒を搭載し、100馬力を発生、全車パートタイム4WD機構とする。
フロアシフト式。
4速ATか5速マニュアルの設定とする。
今回特別仕様車として、5ドアボディの「ノマド」と「ハードトップ」に、5代目となる「ヘリー・ハンセン リミテッド（HELLY HANSEN Limited）」を設定。
レジャービークルとして、TERZO製ルーフキャリアや、電子式方位計、外気温計、撥水加工シート、ヘッドランプウォッシャーなどを特別装備する。

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エスクード（スズキ）平成5年2月(1993年2月) 発売モデル

スズキのライトクロカンモデル、エスクード（ESCUDO）。
ボディタイプは、コンパクトな3ドアと、ロングボディの5ドアを設定。
3ドアは、標準「ハードトップ」モデルと、後部座席部分がオープントップとなる幌装着「コンバーチブル」、それに前席ルーフが脱着できるFRPルーフとなる「レジントップ」をラインアップする。
5ドアは、遊牧民というネーミングから「ノマド（NOMADO）」。
5名定員とし、電動サンルーフ（チルト機能付）装着車を設定する。
エンジンは、1.6L直列4気筒を搭載し、100馬力を発生、全車パートタイム4WD機構とする。
フロアシフト式。
4速ATか5速マニュアルの設定とする。
今回、定番となる特別仕様車「G-リミテッド」を設定。
豪華装備を備えるグレードで、3ドアハードトップ、5ドアロングノマドにも設定をする。
エアコン、傾斜計＆高度計、フォグランプ＆フォグランプカバー、専用スペアタイヤハウジング、16インチアルミホイールなどを特別装備する。

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エスクード（スズキ）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル

スズキのライトクロカンモデル、エスクード（ESCUDO）。
ボディタイプは、コンパクトな3ドアと、ロングボディの5ドアを設定。
3ドアは、標準「ハードトップ」モデルと、後部座席部分がオープントップとなる幌装着「コンバーチブル」、それに前席ルーフが脱着できるFRPルーフとなる「レジントップ」をラインアップする。
5ドアは、遊牧民というネーミングから「ノマド（NOMADO）」。
5名定員とし、電動サンルーフ（チルト機能付）装着車を設定する。
エンジンは、1.6L直列4気筒を搭載し、100馬力を発生、全車パートタイム4WD機構とする。
フロアシフト式。
4速ATか5速マニュアルの設定とする。
今回、スキーブランドである「ゴールドウィンリミテッド（GOLDWIN LIMITED）」を設定。
エアコン、シートヒーター、ウインターシーンに適した装備（ヘッドランプウォッシャー、TERZOキャリア、スペアタイヤハウジングなど）をもつ専用エクステリア、16インチアルミなどを装着する。
ハードトップ/ノマド、それぞれ全国限定900台。

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エスクード（スズキ）平成3年11月(1991年11月) 発売モデル

スズキのライトクロカンモデル、エスクード（ESCUDO）。
ボディタイプは、コンパクトな3ドアと、新たにロングボディの5ドアを設定。
3ドアは、標準「ハードトップ」モデルと、後部座席部分がオープントップとなる幌装着「コンバーチブル」、それに前席ルーフが脱着できるFRPルーフとなる「レジントップ」をラインアップする。
5ドアは、遊牧民というネーミングから「ノマド（NOMADO）」。
5名定員とし、電動サンルーフ（チルト機能付）付きも設定する。
エンジンは、1.6L直列4気筒を搭載し、100馬力を発生、全車パートタイム4WD機構とする。
フロアシフト式。
4速ATか5速マニュアルの設定とする。
今回、スキーブランドである「ゴールドウィンリミテッド（GOLDWIN LIMITED）」を設定。
エアコン、ウインターシーンに適した装備をもつ専用エクステリア、16インチアルミ、などを装着する。
それぞれ全国限定900台。

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エスクード（スズキ）平成3年8月(1991年8月) 発売モデル

スズキのライトクロカンモデル、エスクード（ESCUDO）。
ボディタイプは、コンパクトな3ドアと、新たにロングボディの5ドアを設定。
3ドアは、標準「ハードトップ」モデルと、後部座席部分がオープントップとなる幌装着「コンバーチブル」、それに前席ルーフが脱着できるFRPルーフとなる「レジントップ」をラインアップする。
5ドアは、遊牧民というネーミングから「ノマド（NOMADO）」。
5名定員とし、電動サンルーフ（チルト機能付）付きも設定する。
エンジンは、1.6L直列4気筒を搭載し、100馬力を発生、全車パートタイム4WD機構とする。
フロアシフト式。
4速ATか5速マニュアルの設定とする。

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エスクード（スズキ）平成3年6月(1991年6月) 発売モデル

待乗りにもマッチした、コンパクトなライトウェイトクロスカントリーモデル、スズキエスクード。
3ドアボディタイプに、標準「ハードトップ」モデルと、後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」の2タイプをラインアップする。
エンジンは、1.6L 直列4気筒を搭載し100馬力を発生、高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
4段となったオートマチックか、5段マニュアルの設定。
今回特別仕様車として、5ドアボディの「ノマド（NOMADO）」と「ハードトップ」に第3弾となる「ヘリー・ハンセン リミテッド（HELLY HANSEN Limited）」を設定。
マリンレジャービークルとして、電動式シャワー、冷凍・冷蔵庫、ヘッドランプウォッシャーなどを特別装備する。

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エスクード（スズキ）平成2年9月(1990年9月) 発売モデル

クロスカントリーモデルをスタイリッシュに、シティユースでも使い勝手の良さが際立つスズキエスクード（ESCUDO）。
ボディタイプは3ドアショートボディで、標準「ハードトップ」モデルと後部座席部分がオープントップとなる「コンバーチブル」、それに後部をハードトップ化させた「レジントップ」（1990年10月発売）を設定。
5ドアボディの「ノマド（NOMADO）」は、全長を415mm、ホイールベースを280mm延長したロングボディ、5名定員となる。
1.6L 直列4気筒を搭載し、82馬力を発生、高・低速2段切換え式トランスファー（副変速機）をもったパートタイム4WD機構とする。
フロアシフト式4速ATか5速マニュアルの設定とする。

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