セルボ型式：DBA-HG21S（スズキ）のクルマカタログ

セルボ 型式：DBA-HG21S（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

セルボ（スズキ）平成21年5月(2009年5月) 発売モデル

スズキセルボ（CERVO）は、上質さと走りを重視した軽乗用車。
乗用セダンとなる5ドアボディに、660ccの直列3気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング機構）エンジンと、DOHCターボエンジン、それに直噴 (DI) DOHCターボエンジンの3ユニットを搭載する。
それぞれ54馬力、60馬力、64馬力を発揮し、ミッションはゲート式のフロアシフトで4速AT、直噴ターボ車にはCVT（7速マニュアルモード付）との組み合わせとする。
バリエーションは、ターボなしモデルでベーシックな「G」、キーレススタートシステムやフルスポイラー＋14インチアルミ装着の装備充実「Gリミテッド」。
ターボエンジンが、ディスチャージヘッドランプ、4輪ABS［EBD・ブレーキアシスト付］、オートエアコンなどの「TX」。
直噴ターボは、本革&人工皮革シートのセットオプション装着車も選べる「SR」の4グレード。
今回一部改良を実施。
デザイン変更ではフロントバンパーとフロントグリル、14インチアルミホイールの変更をした。
また水色（ブリーズブルーメタリック）、淡いピンク（ブルームピンクメタリック）、濃銀（ルナグレーパールメタリック）の車体色を新たに採用し、「セルボ」シリーズで全7色の設定とした。
NAエンジンの効率を高め、燃費を向上（2WD車：21.5km/L→22.0km/L）、2WD車については「平成22年度燃費基準+15%」を達成し、「環境対応車普及促進税制」に適合させた。
「SR」の2WD・4WD車は、直噴（DI）ターボエンジンとCVT（自動無段変速機）の組み合わせにより、軽ターボ車で唯一「環境対応車普及促進税制」に適合している。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

セルボ（スズキ）平成20年5月(2008年5月) 発売モデル

スズキセルボ（CERVO）は、上質感や走り、運転する楽しさを重視した軽乗用車。
全高1,535mm（4WD：1,545mm）で、ほとんどの立体駐車場に対応する乗用セダンとなる5ドアボディのみ。
660ccの直列3気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング機構）エンジンと、DOHCターボエンジン、それに直噴 (DI) DOHCターボエンジンを搭載する。
それぞれ54馬力、60馬力、64馬力を発揮し、ミッションはゲート式のフロアシフトで4速AT、直噴ターボ車にはCVT（7速マニュアルモード付）との組み合わせとする。
バリエーションは、ターボなしモデルでベーシックな「G」。
ターボが14インチタイヤ装着の「T」と、フルスポイラー、フルオートエアコン、MD/CDプレーヤー、アルミホイール装着の「TX」。
直噴ターボ「SR」は、専用エアロバンパーにクリスタル調ディスチャージヘッドランプ、マフラーカッターなどをも備え、本革＆人工皮革シート表皮、オートライトシステム、LEDサイドターンランプ付ドアミラーのセットオプション装着車も用意する。
今回の一部改良では、全車種にリヤシートリクライニングと、助手席バニティーミラーを採用。
ボディカラーの新色として、ノクターンブルーパール（紺）、クラッシーレッドパール、クリアベージュメタリック、アンティークローズメタリック(ピンクゴールド)を採用した。
また、NAエンジン搭載モデルである「G」の燃費を改善した。
特別仕様車「GリミテッドII」は、その「G」をベースに、車体色と同色のフロントグリルや、アンダースポイラー、専用デザインの14インチアルミホイールなどを採用し、スポーティーなエクステリアとした。
インテリアは、インパネとドアトリムの各部に薄灰色のリーフシボを採用。
さらに白のステッチを施した薄灰色の内装色や「アルカンターラ」(人工皮革)とファブリックのシート表皮を採用した。

続きを読む