アルト型式：HBD-HA36V（スズキ）のクルマカタログ

アルト 型式：HBD-HA36V（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

アルト（スズキ）令和2年10月(2020年10月) 発売モデル

1979年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。
エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用（F 5MT車、VPを除く）に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。
ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。
グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト（AGS）を搭載した「F」、「F（スズキセーフティサポート装着車）」、ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L（スズキセーフティサポート装着車）」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」と商用車の「VP」を設定。
車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」や、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを標準装備している。
それぞれに2WDと4WDを設定。
今回、ディスチャージヘッドランプ、キーレスプッシュスタートシステム等を搭載した「S（アップグレードパッケージ装着車）」、バックアイカメラを搭載した「S（アップグレードパッケージ・バックアイカメラ装着車）」を設定。
併せて一部改良を行い、「L」、「L（スズキセーフティサポート装着車）」に電動格納式カラードドアミラーを、「S」にフルオートエアコンを追加した。
ボディカラーは「フェニックスレッドパールメタリック」を追加し、全7色設定。

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アルト（スズキ）令和2年2月(2020年2月) 発売モデル

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アルト（スズキ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

1979年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。
エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用（F 5MT車、VPを除く）に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。
ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。
グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト（AGS）を搭載した「F」、「F（スズキセーフティサポート装着車）」、ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L（スズキセーフティサポート装着車）」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」、キーレスプッシュスタートシステムを装備した「X」と商用車の「VP」を設定。
さらに、アルト誕生40年を記念して、「L（スズキセーフティサポート装着車）」をベースに特別仕様車「Lリミテッド」を設定。
車両や歩行者を検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」や、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」などを標準装備している。
それぞれに2WDと4WDを設定。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、ボディカラーの変更（「X」、「Lリミテッド」除く）を行った。

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アルト（スズキ）平成30年12月(2018年12月) 発売モデル

1979年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。
エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用（F 5MT車、VPを除く）に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。
ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。
グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト（AGS）を搭載した「F」、「F（スズキセーフティサポート装着車）」、ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L（スズキセーフティサポート装着車）」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」、キーレスプッシュスタートシステムを装備した「X」と商用車の「VP」、「VP（レーダーブレーキサポート装着車）」、それぞれに2WDと4WDを設定。
今回、前方の車両や歩行者の検知を可能とした衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用したほか、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」、車線逸脱警報機能やハイビームアシストなどを追加し、スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の機能を充実させた。
内装では、シート表皮色に「ネイビー」を、インパネやドアトリムガーニッシュ色に「グレージュ」を採用するなど、落ち着いた室内空間に仕上げた。
また、ディスチャージヘッドランプをメーカーオプション設定した。

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