アルト エポ リーンバーンエンジン仕様
1999年10月発売
基本スペック
| 新車価格 | 848,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | 軽自動車 |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GF-HA22S |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2360mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1295/1290mm |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1450mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1700×1220×1200mm |
| 車両重量 | 670kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | K6A |
|---|---|
| 最高出力 | 46ps(34kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/3500rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 68.0mm×60.4mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | I.T.L（アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R13 73S |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R13 73S |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.419～0.548 |
| 後退 | 2.502～2.109 |
| 最終減速比 | 6.771 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| フロントスポイラー | オプション |
| リアスポイラー | オプション |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | オプション |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | オプション |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ウッドパネル | オプション |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 可倒式リアシート | 一体式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| ミッションタイプ | (CVT（無段変速）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| シート列数 | ２列 |
|---|
| ATシフトタイプ | ストレート式 |
|---|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
| キーレスエントリー | 標準 |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | スペリアホワイト | |
| レッド系 | ブライトレッド２ | |
| マゼンタ系 | レディッシュシルバーメタリック | |
| ライム系 | グリニッシュシルバーメタリック | |
| シルバー系 | シルキーシルバーメタリック |
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