アルト型式：DBA-HA24S（スズキ）のクルマカタログ

アルト 型式：DBA-HA24S（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

アルト（スズキ）平成21年5月(2009年5月) 発売モデル

伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
軽自動車規格の660ccエンジンは、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと、3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」。
パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデル「EII」。
価格を抑えた「E」を用意する。
新色として 「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちつたボディカラーも用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。
今回、1979年5月より発売の誕生30年を記念し、特別仕様車「アルト誕生30年記念車」を設定。
便利な電波式キーレスエントリーシステム、パワードアロック等の装備を充実させ、ドアサッシュやAピラーに黒色装飾を施すなど、スタイリッシュな外観としたモデルである。
なお、2WD・5MT車と4WD・5MT車は環境対応車普及促進税制に適合しており、自動車取得税、自動車重量税の軽減措置を受けることができる。

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アルト（スズキ）平成20年11月(2008年11月) 発売モデル

伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
軽自動車規格の660ccエンジンは、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと、3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」。
パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデル「EII」。
価格を抑えた「E」を用意する。
新色として 「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちつたボディカラーも用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。

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アルト（スズキ）平成20年7月(2008年7月) 発売モデル

伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
軽自動車規格の660ccエンジンは、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」。
パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデル「EII」。
価格を抑えた「E」を用意する。
新色として 「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちつたボディカラーも用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。

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アルト（スズキ）平成19年9月(2007年9月) 発売モデル

軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求したスズキアルト（ALTO）。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「E」を用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。
特別仕様車「EII」は、ベーシックな｢E｣をベースに、パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデルである。
シート表皮には優しい色合いのブラウン色を、車体色は新設定の茶色(マルーンブラウンパール)をはじめ、全8色を設定した。

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アルト（スズキ）平成19年6月(2007年6月) 発売モデル

軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求したスズキアルト（ALTO）。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「E」を用意する。
Xは新たに、FF・4WDともに4輪ABS［EBD・ブレーキアシスト付］を標準装備とした。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。

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アルト（スズキ）平成18年12月(2006年12月) 発売モデル

軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求したスズキアルト。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「E」を用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。
今回の一部改良では、主に乗用車モデルの内外装を刷新するとともに、グリーン税制適合車を新たに追加設定した。
また、新色を含めた全9色のカラーバリエーションを取り揃え、自分らしく好みの色を選択できる楽しみがさらに増している。
E、Xグレードには、フロントバンパーとグリルを一体化するとともに、ヘッドランプとターンランプを離れた位置に配置した新しいフロントデザインを採用。
乗用車モデルは、内装色とコーディネートしたブラウン色のシート表皮、商用車モデルは、シート表皮デザインを変更して質感が向上した。

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