Ｒ１ 型式：DBA-RJ1（スバル）のモデル・グレードカタログ一覧
Ｒ１（スバル）平成21年11月(2009年11月) 発売モデル
スバルのセダンタイプ軽自動車、3ドア「R1」5ドア「R2」。
特徴的なアーチを描くワンモーションフォルムに、660cc直列4気筒、SOHC（46馬力）、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング:54馬力）と、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）エンジンの3ユニットを用意。
全長3285mmと軽自動車枠より短めのR1は、DOHCエンジンの「R」、スーパーチャージャー搭載スポーツモデル「S」をラインアップ。
i-CVT（フル電子制御自動無段変速機）を組み合わせ、それぞれ4WDも選択可能とする。
今回、それぞれRとSをベースにした特別仕様車「プレミアムブラックリミテッド」を設定。
パールスエードと本革素材を組み合わせた専用シートや、ブラック色で統一したステアリングやシフトレバー、アルミパッド付スポーツペダルなどを装備する。
2010年3月14日受注分までの期間限定としている。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレミアムブラックリミテッド特別・限定 | DBA-RJ1 | 1,349,250円 | 658cc | 24.5km/L | 3枚 | FF | CVT | 4名 | 全長：3,285mm 全幅：1,475mm 全高：1,510mm |
Ｒ１（スバル）平成20年6月(2008年6月) 発売モデル
スバルのセダンタイプ軽自動車、3ドア「R1」5ドア「R2」。
特徴的なアーチを描くワンモーションフォルムに、660cc直列4気筒、SOHC（46馬力）、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング:54馬力）と、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）エンジンの3ユニットを用意。
全長3285mmと軽自動車枠より短めのR1は、DOHCエンジンの「R」、スーパーチャージャー搭載スポーツモデル「S」をラインアップ。
i-CVT（フル電子制御自動無段変速機）を組み合わせ、それぞれ4WDも選択可能とする。
今回の一部改良は、シートベルト装着を促す運転席シートベルト未装着ウォーニングブザーを装備。
R1には、新ボディ色「モカブロンズ・パールメタリック」を展開している。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｒ | DBA-RJ1 | 1,270,500円 | 658cc | 24.5km/L | 3枚 | FF | CVT | 4名 | 全長：3,285mm 全幅：1,475mm 全高：1,510mm |
Ｒ１（スバル）平成19年6月(2007年6月) 発売モデル
パーソナルカーとしての合理的なパッケージングを特長とする軽自動車、スバル「R1」。
5ドアモデル「R2」などの一般的軽自動車の全長3400mmより短めの、3285mmの3ドアボディ。
乗車は4名の2+2シーターモデル。
660cc直列4気筒DOHC AVCS（可変バルブタイミング）の自然吸気エンジン（54馬力）、DOHCインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）の2ユニット。
今回、新ボディ色「ベリールージュパール」を採用したほか、グレード展開を見直し、DOHCエンジン搭載の「R」と、スーパーチャージャーエンジン搭載の「S」の2グレード設定としている。
また、「レザー＆アルカンターラセレクション」として、本革巻ステアリングホイール＆シフトレバー、アルミパッド付スポーツペダル、アルカンターラ／本革シート材質をセットで用意する。
両グレードでi-CVTを組み合わせ、Sは、SSi-CVT（スポーツシフトi-CVT）と呼ばれる7速マニュアルモード付フル電子制御自動無段変速機を搭載する。
