インプレッサスポーツワゴン 型式:E-GF5(スバル)のモデル・グレードカタログ一覧
インプレッサスポーツワゴン(スバル)平成10年5月(1998年5月) 発売モデル
今回発売する特別仕様車「GBスポルト」は、スタイリッシュかつスポーティなスタイリングのインプレッサスポーツワゴンの中から、1.8L「GB」をベースに、ボディ色にはWRC(世界ラリー選手権)で活躍中のWRカーのボディ色である「ソニックブルー・マイカ」を新たに追加採用。
また、MOMO製エアバッグ付ステアリング、本革巻セレクトレバー、本革巻ハンドブレーキレバー、専用シート地のフロントスポーティシートなど内外装にスポーティな装備を施した。
1.8L(120馬力)を搭載、4速ATのみ、FF/フルタイム4WDを選択可能とする。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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GBスポルト特別・限定 | E-GF5 | 1,591,000円 | 1,820cc | 12.6km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,350mm 全幅:1,690mm 全高:1,440mm |
インプレッサスポーツワゴン(スバル)平成9年9月(1997年9月) 発売モデル
インプレッサが今回、内外装向上によるマイナーチェンジ。
スポーツワゴンは、1.5Lエンジン搭載「Cz」、1.8L搭載「GB」、2Lは「HX-20S」、2Lターボは「WRX」(250馬力)と、スーパースポーツ「WRX STiバージョンIV」(280馬力)をラインアップ。
WRX STiバージョンIVは、IIIのエンジン性能をさらに進化させ、中低速トルクがアップ。
最大トルクが36.0kg-mに。
リアに対向2ポット15インチブレーキを採用する。
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グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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GB | E-GF5 | 1,498,000円 | 1,820cc | 14.4km/L | 5枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,350mm 全幅:1,690mm 全高:1,440mm |
GB | E-GF5 | 1,591,000円 | 1,820cc | 12.6km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,350mm 全幅:1,690mm 全高:1,440mm |
インプレッサスポーツワゴン(スバル)平成8年9月(1996年9月) 発売モデル
1995年WRC(世界ラリー選手権)ワールチャンピオン、インプレッサWRXに、スバルのモータースポーツ活動を統括するSTI(スバルテクニカインターナショナル)がレーシングテクノロジーをフィードバックした「STiバージョンIII」。
最高出力が280psに進化、低中速域もトルクアップし、トップエンドまで力強く加速するハイパフォーマンスを実現したSTIチューニングエンジン、対向4ポットキャリパー・フロントブレーキ、それに数々のオリジナル装備を有する。
ピュアスポーツセダン「WRX STiバージョンIII」と「WRXタイプRA STiバージョンIII」、スポーツワゴン「WRX STiバージョンIII」をラインアップ。
タイプRAは、快適装備を簡略化したスパルタンモデル。
エアコンやパワーウインド、ABSなどをレスとし、インタークーラーウォータースプレーやドライバーズコントロールセンターデフ、ハードタイプスポーツサスペンションなどを備える。
インプレッサスポーツワゴンは、コンパクトなサイズとリヤ周りの個性的なエクステリアデザインを採用する。
2L NAエンジンは、「HX-20S」、1.8Lは「GB」、1.5Lは「Cz」をラインアップする。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
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GB | E-GF5 | 1,498,000円 | 1,820cc | 14.4km/L | 5枚 | FF | 5MT | 5名 | 全長:4,350mm 全幅:1,690mm 全高:1,440mm |
GB | E-GF5 | 1,591,000円 | 1,820cc | 12.6km/L | 5枚 | FF | 4AT | 5名 | 全長:4,350mm 全幅:1,690mm 全高:1,440mm |