インプレッサ ＷＲＸ ＳＴｉバージョンⅣ【特別・限定】
1997年9月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,899,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハードトップ |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-GC8 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2520mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1460mm |
| 全長×全幅×全高 | 4340×1690×1405mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1800×1385×1170mm |
| 車両重量 | 1250kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | EJ20 |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m(353N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1994cc |
| 内径×行程 | 92.0mm×75.0mm |
| 圧縮比 | 8.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント･インジェクション） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/50R16 |
| タイヤサイズ(後) | 205/50R16 |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.166 |
| 第2速 | 1.882 |
| 第3速 | 1.296 |
| 第4速 | 0.972 |
| 第5速 | 0.738 |
| 後退 | 3.416 |
| 最終減速比 | 4.444 |
装備・オプション
| リアスポイラー | 標準 |
|---|---|
| リアワイパ | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| ミッションタイプ | (5MT（5速マニュアルトランスミッション）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | フェザーホワイト | |
| レッド系 | アクティブレッド | |
| ブルー系 | ロイヤルブルー・マイカ | |
| ブラック系 | ブラック・マイカ | |
| シルバー系 | ライトシルバー・メタリック |
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