インプレッサ ２２Ｂ－ＳＴｉバージョン【特別・限定】
1998年3月発売
基本スペック
| 新車価格 | 5,000,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-GC8改 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2520mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1500mm |
| 全長×全幅×全高 | 4365×1770×1390mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1800×1330×1170mm |
| 車両重量 | 1270kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | EJ22改 |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m(362.8N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 2212cc |
| 内径×行程 | 96.9mm×75.0mm |
| 圧縮比 | 8.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EGI=電子制御燃料噴射装置（マルチポイント･インジェクション） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/40 ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 235/40 ZR17 |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.083 |
| 第2速 | 2.062 |
| 第3速 | 1.545 |
| 第4速 | 1.151 |
| 第5速 | 0.825 |
| 後退 | 3.416 |
| 最終減速比 | 4.444 |
装備・オプション
| フロントスポイラー | 標準 |
|---|---|
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
|---|---|
| サイドインパクトバー | 標準 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| ミッションタイプ | (5MT（5速マニュアルトランスミッション）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ブルー系 | ソニックブルー・マイカ |
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