インプレッサ １．５ｉ
2010年6月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,491,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-GH2 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2620mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1505/1510mm |
| 全長×全幅×全高 | 4415×1740×1475mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1985×1475×1200mm |
| 車両重量 | 1230kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | EL15 |
|---|---|
| 最高出力 | 110ps(81kW)/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m(144N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水平対向4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1498cc |
| 内径×行程 | 77.7mm×79.0mm |
| 圧縮比 | 10.1 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後) | 195/65R15 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.454 |
| 第2速 | 1.947 |
| 第3速 | 1.296 |
| 第4速 | 0.972 |
| 第5速 | 0.780 |
| 後退 | 3.333 |
| 最終減速比 | 4.444 |
装備・オプション
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
|---|---|
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | なし |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (5MT:前進5速 後退1速) |
装備・オプション（カタログ以外）
| フロントガラス機能 | UVカット |
|---|
| AUX入力端子 | オプション |
|---|---|
| マルチインフォメーションディスプレイ | 標準 |
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|---|
| キーレスエントリー | 標準 |
| ステアリングコントローラー | オプション |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | カメリアレッド・パール | |
| ブルー系 | ＷＲブルー・マイカ | |
| ブラック系 | オブシディアンブラック・パール | |
| シルバー系 | スパークシルバー・メタリック | |
| パール系 | サテンホワイト・パール | |
| グレー系 | ダークグレー・メタリック |
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