ＢＲＺ型式：DBA-ZC6（スバル）のクルマカタログ

ＢＲＺ 型式：DBA-ZC6（スバル）のモデル・グレードカタログ一覧

ＢＲＺ（スバル）平成30年9月(2018年9月) 発売モデル

誰もがクルマを操る愉しさと悦びを感じることのできるスポーツカー「BRZ」。
ネーミングは、「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせた。
エンジンは、自然吸気らしく高回転まで気持ちよく吹けあがり、環境性能に優れた高効率水平対向エンジンを専用開発。
FA型水平対向 2L 4気筒 DOHCエンジンを搭載する。
トランスミッションは、シフトフィールやレスポンスにこだわった6MTとE‐6ATを組み合わせた。
ラインアップは、標準グレードとなる「R」、215／45 R17タイヤ＆17インチアルミホイール、本革巻ステアリングホイールなどを標準装備した最上級グレード「S」、ZF製のSACHS（ザックス）ダンパーやbrembo製ブレーキ、専用17インチアルミホイールを装備した最上級グレード「GT」、走行性能や走りの質感、内外装の質感を更に高めた最上級グレード「STI スポーツ」、「R」グレードをベースとしたカスタマイズ用モデル「R カスタマイズパッケージ」を設定。
今回、車体後方における空気の乱流を抑えるためのフィンをリヤホイールアーチ部分に追加したことに加え、サスペンションのダンパーチューニングを最適化。
接地性とコントロール性を高め、ドライバーの意のままに操れるハンドリングを実現した。
また、「BRZ」のポテンシャルを極限まで愉しめる競技用モデル「RA レーシング」を設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ＢＲＺ（スバル）平成29年10月(2017年10月) 発売モデル

誰もがクルマを操る愉しさと悦びを感じることのできるスポーツカー「BRZ」。
ネーミングは、「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせた。
エンジンは、自然吸気らしく高回転まで気持ちよく吹けあがり、環境性能に優れた高効率水平対向エンジンを専用開発。
FA型水平対向 2L 4気筒 DOHCエンジンを搭載する。
トランスミッションは、シフトフィールやレスポンスにこだわった6MTとE‐6ATを組み合わせた。
ラインアップは、標準グレードとなる「R」、215／45 R17タイヤ＆17インチアルミホイール、本革巻ステアリングホイールなどを標準装備した最上級グレード「S」、ZF製のSACHS（ザックス）ダンパーやbrembo製ブレーキ、専用17インチアルミホイールを装備した最上級グレード「GT」、レース用架装を施した「RA レーシング」、「R」グレードをベースとしたカスタマイズ用モデル「R カスタマイズパッケージ」を設定。
今回、車体前後のパーツを補強することにより、ボディ剛性を向上した。
また、方向指示レバーの軽い操作によってターンランプ及びメーター内表示が3回点灯する「方向指示器のワンタッチ機能」や、ヘッドランプやテールランプがリモコンキー・アクセスキーと連動して点灯する「ウェルカムライティング」（「S」、「GT」に装備）の機能を追加し、運転時や乗降時の利便性を高めた。
また、走行性能や走りの質感、内外装の質感を更に高めた最上級グレード「STI スポーツ」を設定。
足回りは、STIの独自技術で開発したフレキシブルVバーやフレキシブルドロースティフナーフロントに加え、専用の18インチアルミホイールと18インチハイパフォーマンスタイヤを装備。
また、STIによる専用チューニングを施したSACHSダンパー（ZF製）及びコイルスプリングを採用した。
エクステリアは、STIオーナメントをあしらった専用フロントバンパーや専用のフェンダーガーニッシュ、艶のあるブラックパーツ等を採用。
インテリアは、「STI スポーツ」専用のテーマカラーであり、上質さとスポーツさを表現した「ボルドー」色でコーディネート。
シートには本革やアルカンターラといった上質な素材を採用したほか、メーターパネルやメーターバイザー、ステアリングホイール等に専用パーツを採用。
同時に「STI スポーツ」（6MT）をベースにした特別色「クールグレーカーキ」のボディをもつ特別仕様車「STI スポーツクールグレーカーキエディション」(限定100台）を設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ＢＲＺ（スバル）平成28年11月(2016年11月) 発売モデル

誰もがクルマを操る愉しさと悦びを感じることのできるスポーツカー「BRZ」。
ネーミングは、「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせた。
エンジンは、自然吸気らしく高回転まで気持ちよく吹けあがり、環境性能に優れた高効率水平対向エンジンを専用開発。
FA型水平対向 2L 4気筒 DOHCエンジンを搭載する。
トランスミッションは、シフトフィールやレスポンスにこだわった6MTとE-6ATを組み合わせた。
ラインアップは、標準グレードとなる「R」、215／45 R17タイヤ＆17インチアルミホイール、本革巻ステアリングホイールなどを標準装備した最上級グレード「S」、レース用架装を施した「RA レーシング」、「R」グレードをベースとしたカスタマイズ用モデル「R カスタマイズパッケージ」設定。
今回、最上級グレード「GT」を追加。
「Pure Handling Delight－新しい次元の運転する愉しさ」をコンセプトに、FRレイアウトと水平対向エンジンからなる「超低重心パッケージング」を採用した、誰もがクルマを操る愉しさと喜びを感じる事のできるスポーツカー。
ZF製のSACHS（ザックス）ダンパーやbrembo製ブレーキ、専用17インチアルミホイールを装備し、これまでの「SUBARU BRZ」よりも更に操縦安定性を向上。

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