９０００シリーズ（サーブ）のクルマカタログ

９０００シリーズ（サーブ）のモデル・グレードカタログ一覧

９０００シリーズ（サーブ）平成8年11月(1996年11月) 発売モデル

アルファ164やランチャテーマ、フィアットクロマのイタリア3車とのプロジェクトで共同開発された9000シリーズ。
V6 3L DOHC（210馬力）、直列4気筒DOHCの2.3Lターボ（200馬力）、2.3L低圧ターボ（「LPT」：170馬力）の3ユニット。
4ドアセダン「9000CD」と5ドアセダン「9000CS」、最上級「9000グリフィン」は、本革シートや電動シート、ウォールナットパネルを、「9000エアロ」は低車高で55偏平タイヤを履く。

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９０００シリーズ（サーブ）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

アルファ164やランチャテーマ、フィアットクロマのイタリア3車とのプロジェクトで共同開発された9000シリーズ。
V6 3L DOHC（210馬力）、直列4気筒DOHCの2.3L（150馬力）、2.3Lターボ（200馬力）、96年モデルから2.3L低圧（LPT）ターボ（170馬力）を設定した。
4ドアセダン「9000CD」/「9000CDE」と5ドアセダン「9000CS」/「9000CSE」、最上級「グリフィン」は、本革シートや電動シート、ウォールナットパネルを備える。

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９０００シリーズ（サーブ）平成6年10月(1994年10月) 発売モデル

アルファ164やランチャテーマ、フィアットクロマのイタリア3車とのプロジェクトで共同開発された9000シリーズ。
95年モデルからV6 3L DOHCの新型エンジンを搭載し、210馬力を発揮する。
それに、直列4気筒DOHCの2.3L（150馬力）、2.3L低圧ターボ（200馬力）を横置きFF搭載する。
4ドアセダン「9000CD」系と5ドアセダン「9000CS」系、4速ATの設定。
さらにスタイリングやサスペンションの改良も加えられている。

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９０００シリーズ（サーブ）平成5年10月(1993年10月) 発売モデル

サーブは、スベンスカ・アエロプランABを正式名にもち、スウェーデン航空機会社をバックボーンにもつ。
アルファ164やランチャテーマなどと姉妹関係にある、上級9000シリーズは、直列4気筒DOHCの2.3L（150馬力）、2.3L低圧ターボ（200馬力）を搭載する。
4ドアセダン「9000CD」/「9000CDE」と5ドアセダン「9000CS」/「9000CSE」をラインアップ。
4速ATの設定で、225馬力のスポーツモデル「9000CSエアロ2.3ターボ」は5速マニュアルを用意する。
全車FF駆動とする。

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９０００シリーズ（サーブ）平成4年10月(1992年10月) 発売モデル

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９０００シリーズ（サーブ）平成3年10月(1991年10月) 発売モデル

サーブは、スベンスカ・アエロプランABを正式名にもち、スウェーデン航空機会社をバックボーンにもつ。
この9000シリーズは直列4気筒DOHCの2.3L、ターボ搭載により、200馬力を発生する。
4ドアセダン「9000CD」と5ドアセダン「9000CS」、4速ATの設定で、FF駆動とする。

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９０００シリーズ（サーブ）平成2年10月(1990年10月) 発売モデル

サーブ9000は、最高級スポーツモデルとして「9000ターボ16S タラデガ」、「9000CD2.3-16」は、2Lに代えて2.3Lを搭載した。
ハッチバックドアを持つスポーティフォルムの5ドアセダンと独立トランクを持つ4ドアセダン。
5速マニュアルと4速ATを設定する。

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９０００シリーズ（サーブ）平成1年10月(1989年10月) 発売モデル

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９０００シリーズ（サーブ）昭和63年10月(1988年10月) 発売モデル

サーブのスポーティな一面とリムジンの豪華さを兼ね備えた9000シリーズ。
4ドアと5ドアの水平基調のセダンボディは、サーブのフラッグシップと呼ぶに相応しい内容を備えている。
エンジンは直列4気筒の2L、160馬力を発生するインタークーラー付ターボチャージャー16バルブと125馬力のターボ無の2ユニット。
バリエーションは、リムジンモデルの9000CD、ビッグスポーツセダンタイプの9000ターボ16、ラグュジュアリーサルーンタイプの9000i16CDの3タイプがラインアップされる。

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