シルバースパーウィズディビジョン（ロールスロイス）のクルマカタログ

シルバースパーウィズディビジョン（ロールスロイス）のモデル・グレードカタログ一覧

シルバースパーウィズディビジョン（ロールスロイス）平成10年3月(1998年3月) 発売モデル

「銀のあぶみ」と言う名を持つロールスロイスレンジの上級モデルシルバースパーウィズディビジョン（With Division）。
通常モデルよりホイールベースを360mm延長し、前席と後席の間にガラスのディビジョン（仕切り）を設けている。
エンジンはV8OHV 6.75Lユニットにターボチャージャーを装着。
伝統的に最高出力をはじめ各スペックを公表しない。
それにコラムシフト式4速オートマチックトランスミッションと組み合わされる。
サスペンションはシトロエン特許のハイドロニューマティックを採用した自動車高調節つきの後輪独立、同じくハイドロニューマティック制御による油圧作動の4輪ディスクブレーキ。

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シルバースパーウィズディビジョン（ロールスロイス）平成9年9月(1997年9月) 発売モデル

「銀のあぶみ」と言う名を持つロールスロイスレンジの上級モデルシルバースパーウィズディビジョン（With Division）。
通常モデルよりホイールベースを360mm延長し、前席と後席の間にガラスのディビジョン（仕切り）を設けている。
エンジンはV8OHV 6.75Lユニットにターボチャージャーを装着。
伝統的に最高出力をはじめ各スペックを公表しない。
それにコラムシフト式4速オートマチックトランスミッションと組み合わされる。
サスペンションはシトロエン特許のハイドロニューマティックを採用した自動車高調節つきの後輪独立、同じくハイドロニューマティック制御による油圧作動の4輪ディスクブレーキ。

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シルバースパーウィズディビジョン（ロールスロイス）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

大掛かりなマイナーチェンジを受けた、シルバースパー。
エンジンはV8OHV 6.75Lユニットにターボチャージャーを装着。
伝統的に最高出力をはじめ各スペックを公表しない。
それにコラムシフト式4速オートマチックトランスミッションと組み合わされる。
サスペンションはシトロエン特許のハイドロニューマティックを採用した自動車高調節つきの後輪独立、同じくハイドロニューマティック制御による油圧作動の4輪ディスクブレーキ。
通常モデルよりホイールベースを300mm延長し、ガラスのディビジョンを設けている。

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