ルーテシア ルノー・スポール トロフィー
2015年11月発売
基本スペック
| 新車価格 | 3,295,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ABA-RM5M1 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1505/1500mm |
| 全長×全幅×全高 | 4105×1750×1435mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1290kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | M5M |
|---|---|
| 最高出力 | 220ps(162kW)/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m(260N・m)/2000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブターボ |
| 総排気量 | 1618cc |
| 内径×行程 | 79.7mm×81.1mm |
| 圧縮比 | - |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | （電子制御式）マルチポイントインジェクション |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン/コイル |
| サスペンション形式(後) | トレーリングアーム/コイル |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | 205/40R18 |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| 変速比 第1速 | 3.916 |
| 第2速 | 2.428 |
| 第3速 | 1.435 |
| 第4速 | 1.021 |
| 第5速 | 0.866 |
| 第6速 | 0.702 |
| 後退 | 3.507 |
| 最終減速比 |
装備・オプション
| リアフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(ESC（横滑り防止装置）) |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| ハンドル | 右 |
| ミッションタイプ | (6速EDC（エフィシエント デュアルクラッチ）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ブラン グラシエＭ | ブラン ジーヴル ナクレ マット+ノワール プロフォンＭ |
| レッド系 | ルージュ フラムＭ | |
| ブラック系 | ノワール プロフォンＭ | |
| イエロー系 | ジョン シリウスＭ |
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