タイカン型式：ZAA-J1NE（ポルシェ）のクルマカタログ

タイカン 型式：ZAA-J1NE（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

タイカン（ポルシェ）令和6年11月(2024年11月) 発売モデル

ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。
ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。
ラインアップは、後輪駆動モデルの「タイカン」、四輪駆動モデルの「タイカン 4S」、「タイカン ターボ」、「タイカン ターボS」、フル電動スポーツセダン「タイカン ターボGT」、サーキット走行に特化した「タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハパッケージ」を用意。
インストルメントクラスター、センターディスプレイ、オプションの助手席側ディスプレイは、機能を追加して最適化されたユーザーインターフェースを備えている。
ステアリングホイールのモードスイッチは標準装備となり、スポーツクロノパッケージとパフォーマンスバッテリープラスを装備したタイカンモデルは、モードスイッチに専用のプッシュトゥパスボタンを備える。
今回、全モデルに新しいエクステリアカラーが提供されるなど改良を行うとともに、スポーティなオールラウンダーの「タイカンGTS」、4輪駆動のタイカンの中でもっとも効率に優れたモデル「タイカン 4」を設定。
パワーが増して航続距離が長くなり、加速タイムと充電時間が短縮され、安定性が向上した。
「タイカンGTS」にはスポーティなRace‐Texのエクステンションスコープとブラックスムースレザーのエレメントを標準装備。
さらに、アダプティブスポーツシートプラス（18way電動調整機能付）、モードスイッチとステアリングヒーターを備えたGTマルチファンクションスポーツステアリングホイール、プッシュトゥパス機能とサーキットモードを含むスポーツクロノパッケージも含まれている。
「タイカン 4」は19インチタイカンエアロホイール、ブラックのブレーキキャリパー、LEDマトリックスヘッドライトなど充実した標準装備が用意されている。
さらにポルシェトラクションマネジメント（PTM）とポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）を備えたアダプティブエアサスペンションも標準装備される。
「タイカン」、「タイカン 4」、「タイカン 4S」は右ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

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タイカン（ポルシェ）令和5年7月(2023年7月) 発売モデル

ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。
ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。
ラインアップは、「タイカン 4S」、「タイカン ターボ」、「タイカン ターボS」、後輪駆動モデル「タイカン」、グランツーリスモスポーツモデル「タイカンGTS」を用意。
電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用され、2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切換式2速トランスミッションを搭載。
「タイカン」のトランスミッションは2速トランスミッションを用意し、ローンチコントロールとオーバーブーストモード使用時に最高出力300kW（408馬力）を発生するパフォーマンスバッテリーを標準装備。
「タイカンGTS」は、ローンチコントロールの使用時に、440kW（598馬力）ものオーバーブーストパワーを発生。
静止状態から100km／hまで3.7秒以内で加速し、最高速度は250km／hを達する。
その他、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロール、サラウンドビュー付パークアシスト等を標準装備している。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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タイカン（ポルシェ）令和4年6月(2022年6月) 発売モデル

ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。
ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。
ラインアップは、「タイカン 4S」、「タイカン ターボ」、「タイカン ターボS」、後輪駆動モデル「タイカン」、グランツーリスモスポーツモデル「タイカンGTS」を用意。
電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用され、2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切換式2速トランスミッションを搭載。
「タイカン」のトランスミッションは2速トランスミッションを用意し、ローンチコントロールとオーバーブーストモード使用時に最高出力300kW（408馬力）を発生するパフォーマンスバッテリーを標準装備。
「タイカンGTS」は、ローンチコントロールの使用時に、440kW（598馬力）ものオーバーブーストパワーを発生。
静止状態から100km／hまで3.7秒以内で加速し、最高速度は250km／hを達する。
その他、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロール、サラウンドビュー付パークアシスト等を標準装備している。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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タイカン（ポルシェ）令和3年11月(2021年11月) 発売モデル

ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。
ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。
ラインアップは、「タイカン 4S」、「タイカン ターボ」、「タイカン ターボS」、後輪駆動モデル「タイカン」を用意。
電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用され、2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切換式2速トランスミッションを搭載。
「タイカン」のトランスミッションは2速トランスミッションを用意し、ローンチコントロールとオーバーブーストモード使用時に最高出力300kW（408馬力）を発生するパフォーマンスバッテリーを標準装備。
その他、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロール、サラウンドビュー付パークアシスト等を標準装備している。
今回、グランツーリスモスポーツモデル、「タイカンGTS」を設定。
ローンチコントロールの使用時には、440kW（598馬力）ものオーバーブーストパワーを発生。
静止状態から100km／hまで3.7秒以内で加速し、最高速度は250km／hを達する。
ポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）を含むアダプティブエアサスペンションは、横方向のダイナミクスを高めるためGTSに合わせて最適化された。
エクステリアは、GTS特有のフロントエプロン、エクステリアミラーベース、サイドウインドウトリムなど、多数のブラックまたはダークカラーを採用。
インテリアは、ブラックRace‐Texの装備が標準装備されるブラックアルマイト仕上げのブラッシュアルミニウム インテリアパッケージとともに、エレガントでダイナミックな雰囲気を強調している。
右ハンドルのみの設定。

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