パナメーラ型式：3LA-G2MM（ポルシェ）のクルマカタログ

パナメーラ 型式：3LA-G2MM（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

パナメーラ（ポルシェ）令和4年6月(2022年6月) 発売モデル

スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。
ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生し、100kW（136馬力）のモーター出力と400N・mのトルクを発生する「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。
特別仕様車には、控えめなサテングロスプラチナデザインを特徴としたエレガントでエクスクルーシブなモデル「パナメーラ プラチナエディション」、「パナメーラ 4 プラチナエディション」および「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド プラチナエディション」を設定した。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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パナメーラ（ポルシェ）令和3年11月(2021年11月) 発売モデル

スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。
ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生し、100kW（136馬力）のモーター出力と400N・mのトルクを発生する「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。
今回、控えめなサテングロスプラチナデザインを特徴としたエレガントでエクスクルーシブなモデル「パナメーラ プラチナエディション」「パナメーラ 4 プラチナエディション」および「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド プラチナエディション」を設定。
ポルシェダイナミックライトシステムプラス（PDLS Plus）を組み込んだLEDマトリックスヘッドライト、パノラミックルーフシステム、そして充電電力7.2kWのオンボードACチャージャー（ハイブリッドモデル）を標準装備。
プラチナ塗装の21インチエクスクルーシブデザインスポーツホイール、ブラックのスポーツテールパイプ、プライバシーガラス、ハイグロスブラックのサイドウインドウトリム、およびエクスクルーシブデザイン テールライトがパナメーラのダイナミックなエレガンスを引き立てている。
インテリアには、GTスポーツステアリングホイールとパワーステアリングプラス、メモリーパッケージを備えた14way電動調節機能付コンフォートフロントシート、ヒーター付リアシート、BOSEサラウンドサウンドシステム、ブラックのブラッシュアルミニウム インテリアパッケージ、ポルシェクレストエンボスヘッドレストなどの豪華な装備が続く。
さらに、エクスクルーシブで特徴的なブラックのブラッシュアルミニウム ドアエントリーガードと「Platinum Edition」ロゴも備わり、全てのプラチナエディションモデルのダッシュボードにアナログ時計が標準装備される。
右ハンドルのみの設定。

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パナメーラ（ポルシェ）令和3年9月(2021年9月) 発売モデル

スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。
ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラターボ」よりも出力が59kW（80馬力）アップ、トルクは50Nm増大し、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」、2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生し、100kW（136馬力）のモーター出力と400N・mのトルクを発生する「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」を設定。
「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」には、ポルシェ トルクベクトリングプラス（PTV Plus）を含むポルシェ ダイナミックシャシーコントロールスポーツ（PDCC Sport）電子制御ロール安定化システム、パワーステアリングプラスを含むリアアクスルステアリング、ポルシェ セラミックコンポジットブレーキ（PCCB）システムなど、現在利用可能な全てのシャシーおよびコントロールシステムが標準装備された。
今回、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」の一部改良を行った。
右ハンドルのみの設定。

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パナメーラ（ポルシェ）令和2年10月(2020年10月) 発売モデル

スポーツ性能とダイナミックな特性を備えた4シーターモデル「パナメーラ（Panamera）」。
ラインアップは、243kW（330馬力）を発生するV6ツインターボエンジン搭載モデル「パナメーラ」、「パナメーラ 4」、「パナメーラ 4 スポーツツーリスモ」、V8ツインターボ エンジン搭載モデル「パナメーラGTS」、「パナメーラ GTSスポーツツーリスモ」、ボディを延長したエグゼクティブバージョン「パナメーラ 4 エグゼクティブ」、「パナメーラ 4S エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、先代を30馬力上回る最高出力404kW／550馬力（5,750rpm時）と70Nm上回る最大トルク770Nm（1,960‐4,500rpm）を発揮する4L V8ツインターボエンジン搭載の「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」、最高出力324kW／440馬力（先代比20馬力プラス）を、公称回転数をわずかに上回る5,650rpmで発揮する2.9L V6ツインターボエンジンを搭載した「パナメーラ 4S」、「パナメーラ 4S スポーツツーリスモ」、プラグインハイブリッドモデル「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」、「パナメーラターボ」よりも出力が59kW（80馬力）アップ、トルクは50Nm増大し、最高出力463kW（630馬力）を達する「パナメーラ ターボS」、最高出力324kW（440馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれた100kW（136馬力）の電気モーターの組み合わせの「パナメーラ 4S E‐ハイブリッド」を設定。
特別仕様車は、アニバーサリーを記念して「パナメーラ 4 E-ハイブリッド 10イヤーズエディション」を設定。
今回、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド」、「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」、「パナメーラ 4 E‐ハイブリッド スポーツツーリスモ」の改良を行った。
17.9kWhの新しいバッテリーと最適化されたドライビングモードによって、電気駆動のみによる航続距離がWLTP準拠による計測で最大30％延長された。
先代と同じ243kW（330馬力）の2.9L V6ツインターボエンジンがエレクトリックシステムによって補完され、340kW（462馬力）のシステム出力を発生。
100kW（136馬力）の出力と400N・mのトルクを発生するエレクトリックシステムは8速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）に統合。
「パナメーラ ターボS E‐ハイブリッド」には、ポルシェ トルクベクトリングプラス（PTV Plus）を含むポルシェ ダイナミックシャシーコントロールスポーツ（PDCC Sport）電子制御ロール安定化システム、パワーステアリングプラスを含むリアアクスルステアリング、ポルシェ セラミックコンポジットブレーキ（PCCB）システムなど、現在利用可能な全てのシャシーおよびコントロールシステムが標準装備された。
エクステリアには、3種類の新しい20／21インチホイールを用意。
インテリアは、ポルシェコミュニケーションマネジメント（PCM）に、改良されたオンラインボイスコントロールのボイスパイロットやApple CarPlay、ポルシェコネクトなどその他多くのデジタル機能とサービスが含まれた。
安全装備には、「レーンキーピングアシスト」、「アダプティブクルーズコントロール」等を標準装備。
ボディカラーは新色「チェリーメタリック」と「トリュフブラウンメタリック」を追加し、全17色設定。
「パナメーラ ターボ」、「パナメーラ ターボ エグゼクティブ」、「パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ」のみ左右ハンドルが選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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