マカン型式：3BA-J1NT（ポルシェ）のクルマカタログ

マカン 型式：3BA-J1NT（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

マカン（ポルシェ）令和4年6月(2022年6月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）の「マカン」、「マカンT」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW（380馬力）の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW（440馬力）を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。
全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが組み合わされる。
エクステリアは、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。
再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。
インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。
触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。
今回、価格改定及び一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和4年2月(2022年2月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）の「マカン」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW（380馬力）の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW（440馬力）を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。
全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが組み合わされる。
エクステリアは、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。
再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。
インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。
触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。
今回、俊敏でエクスクルーシブな「マカンT」を設定。
2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）と最大トルク400N・mを発生。
マカンTのパワートレインは、「マカンS」と「マカンGTS」の2.9L V6ツインターボエンジンに比べて、フロントアクスルで58.8kg軽量化され、優れた発進加速と最適なコーナリング性能を発揮する。
エクステリアは、アゲートグレーメタリックで塗装されたフロント、サイド、およびリアのデザインエレメントによって、他のモデルと差別化され、インテリアも、標準装備の8way電動調節機能付ヒーテッドスポーツシートは、ブラックレザーパッケージをベースにした専用トリムを備えた。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和3年7月(2021年7月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
今回、包括的にアップグレードを行った。
ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）の「マカン」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW（380馬力）の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW（440馬力）を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。
全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが組み合わされる。
最適化されたシャシーは、幅広い状況に対応するサスペンションを提供し、最高の快適性とダイナミックなスポーツカーの性能を優れたバランスで兼ね備える。
エクステリアは、いくつかの変更を加えて、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。
再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。
リアでは、特に技術的なデザインを取り入れたディフューザーが際立ち、フロントエンドには新しい立体構造を採用した他、同様の構造を備えたサイドブレードもオプションで用意。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。
インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。
触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。
また、トップモデルでのみ利用可能なGTSスポーツパッケージには、ダイナミクスのメリットとエクステリアのブラックハイライトに加えて、専用のインテリア装備も含まれる。
全車右ハンドルのみの設定。

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