マカン（ポルシェ）のクルマカタログ

マカン（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

マカン（ポルシェ）令和6年4月(2024年4月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）の「マカン」、「マカンT」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW（380馬力）の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW（440馬力）を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。
全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが組み合わされる。
エクステリアは、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。
再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。
インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。
触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。
今回、一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和5年7月(2023年7月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）の「マカン」、「マカンT」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW（380馬力）の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW（440馬力）を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。
全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが組み合わされる。
エクステリアは、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。
再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。
インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。
触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和4年6月(2022年6月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）の「マカン」、「マカンT」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW（380馬力）の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW（440馬力）を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。
全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが組み合わされる。
エクステリアは、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。
再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。
インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。
触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。
今回、価格改定及び一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和4年2月(2022年2月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）の「マカン」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW（380馬力）の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW（440馬力）を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。
全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが組み合わされる。
エクステリアは、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。
再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。
インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。
触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。
今回、俊敏でエクスクルーシブな「マカンT」を設定。
2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）と最大トルク400N・mを発生。
マカンTのパワートレインは、「マカンS」と「マカンGTS」の2.9L V6ツインターボエンジンに比べて、フロントアクスルで58.8kg軽量化され、優れた発進加速と最適なコーナリング性能を発揮する。
エクステリアは、アゲートグレーメタリックで塗装されたフロント、サイド、およびリアのデザインエレメントによって、他のモデルと差別化され、インテリアも、標準装備の8way電動調節機能付ヒーテッドスポーツシートは、ブラックレザーパッケージをベースにした専用トリムを備えた。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和3年7月(2021年7月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
今回、包括的にアップグレードを行った。
ラインアップは、新開発の2L 4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力195kW（265馬力）の「マカン」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280kW（380馬力）の「マカンS」、2.9L V6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力324kW（440馬力）を発揮するSUVシリーズのトップに位置するスポーティーなフラッグシップの「マカンGTS」を設定。
全てのエンジンに、ポルシェの7速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とポルシェトラクションマネジメント（PTM）4WDシステムが組み合わされる。
最適化されたシャシーは、幅広い状況に対応するサスペンションを提供し、最高の快適性とダイナミックなスポーツカーの性能を優れたバランスで兼ね備える。
エクステリアは、いくつかの変更を加えて、ミドルサイズSUVの外見をさらにシャープにした。
再設計されたノーズは、マカンのワイドボディを強調し、路上でさらに人目を引く外観となり、「マカンGTS」のノーズセクションの中央部とその他のエレメントはブラックで仕上げられた。
リアでは、特に技術的なデザインを取り入れたディフューザーが際立ち、フロントエンドには新しい立体構造を採用した他、同様の構造を備えたサイドブレードもオプションで用意。
また、LEDヘッドライトのポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）とスポーツデザインエクステリアミラーが全モデルに標準装備。
インテリアは、エレガントな最新のデザインのセンターコンソールによって大幅に強化。
触覚スイッチの代わりにタッチパネルを採用した新しい操作コンセプトがコックピットにクリアな構造をもたらし、明確に整理されたコントロールモジュールの中央には、コンパクトになった新しいセレクターレバーを備えた。
また、トップモデルでのみ利用可能なGTSスポーツパッケージには、ダイナミクスのメリットとエクステリアのブラックハイライトに加えて、専用のインテリア装備も含まれる。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和2年6月(2020年6月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力245馬力（180kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク480Nmを発生するV6ターボエンジン搭載の「マカンS」、最高出力440馬力（324kW）を発生する2.9L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカン ターボ」、最高出力380馬力（280kW）2.9L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載のマカンモデルレンジのもっともスポーティーなモデル「マカンGTS」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、価格変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和2年1月(2020年1月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク480Nmを発生するV6ターボエンジン搭載の「マカンS」、最高出力440馬力（324kW）を発生する2.9L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカン ターボ」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、マカンモデルレンジのもっともスポーティーなモデル「マカンGTS」を設定。
トランスミッションは7速PDKを設定。
最高出力380馬力（280kW）2.9L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載している。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク480Nmを発生するV6ターボエンジン搭載の「マカンS」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うとともに、最高出力440馬力（324kW）を発生する2.9L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカン ターボ」を設定。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）令和1年7月(2019年7月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力360馬力（265kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンGTS」、最高出力400馬力（294kW）を発生する3.6L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、コンパクトSUVセグメントの中で最もパワフルな「マカン ターボ」、最高出力260kW（354馬力）、最大トルク480Nmを発生するV6ターボエンジン搭載の「マカンS」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、「マカン」のカラー変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）平成31年1月(2019年1月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力360馬力（265kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンGTS」、最高出力400馬力（294kW）を発生する3.6L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、コンパクトSUVセグメントの中で最もパワフルな「マカン ターボ」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、新しいV6ターボエンジンを搭載した新型「マカンS」を設定。
先代を10kW（14馬力）上回る最高出力260kW（354馬力）と20Nm上回る最大トルク480Nmを発生。
スポーツクロノパッケージ仕様車の0‐100km／h加速タイムは5.1秒（先代比マイナス0.1秒）、最高速度は254km／hに達する。
燃料消費量（NEDC相関）は8.9L／100kmとなっている。
さらに、最新世代マカンモデルレンジのあらゆるイノベーションが採用されている。
リアのLEDライトバー、完全にネットワーク化された10.9インチタッチスクリーン付ポルシェコミュニケーションマネジメントシステムを用意。
Here Cloudによるリアルタイム交通情報付オンラインナビゲーション、モバイル接続、2つのオーディインターフェース、インテリジェントなボイスコントロールを備える。
その他の標準装備には、Porsche Connectプラス（LTE電話モジュールとSIMカードリーダー付）、Wi‐Fiホットスポット、および多数のPorsche Connectサービスが含まれる。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）平成30年4月(2018年4月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力340馬力（250kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンS」、最高出力360馬力（265kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンGTS」、最高出力400馬力（294kW）を発生する3.6L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、コンパクトSUVセグメントの中で最もパワフルな「マカン ターボ」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、カラー変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）平成29年6月(2017年6月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力340馬力（250kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンS」、最高出力360馬力（265kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンGTS」、最高出力400馬力（294kW）を発生する3.6L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、コンパクトSUVセグメントの中で最もパワフルな「マカン ターボ」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、価格、カラー変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）平成28年9月(2016年9月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力340馬力（250kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンS」、最高出力360馬力（265kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンGTS」、最高出力400馬力（294kW）を発生する3.6L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、コンパクトSUVセグメントの中で最もパワフルな「マカン ターボ」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、「マカン ターボ パフォーマンス」を設定した。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）平成27年12月(2015年12月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力252馬力（185kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力340馬力（250kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンS」、最高出力360馬力（265kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンGTS」、最高出力400馬力（294kW）を発生する3.6L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、コンパクトSUVセグメントの中で最もパワフルな「マカン ターボ」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、一部改良を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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マカン（ポルシェ）平成27年11月(2015年11月) 発売モデル

コンパクトSUVセグメント初のスポーツカーであるポルシェ「マカン」。
ラインアップは、最高出力237馬力（174kW）2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「マカン」、最高出力340馬力（250kW）を発生する3L V型6気筒ツインターボエンジン搭載の「マカンS」、最高出力400馬力（294kW）を発生する3.6L V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、コンパクトSUVセグメントの中で最もパワフルな「マカン ターボ」を設定。
ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に含まれるアクティブ制御による4WDシステムは、全モデルに標準搭載される。
今回、「マカンS」と「マカンターボ」の中間的な立場にある「マカンGTS」を設定。
「マカンS」の3L V6ツインターボエンジンをベースとしたものであり、それにポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）と駆動力を前後に自在に配分するポルシェ・トラクションマネージメント（PTM）が組み合わされる。
「マカンS」より20馬力増大したパワーに応じてシャシーが再設計され、ブレーキも強化された。
15mm低められた車高とスポーティなチューニングが施されたポルシェ・アクティブサスペンションマネージメント（PASM）、そして前後異なるタイヤサイズと組み合わされる艶消しのブラックに塗られたRSスパイダーデザインの20インチ径ホイールがGTSの特徴的な装備。
中央部にアルカンタラを用いたGTSスポーツシートとインテリアに同じくアルカンタラのトリムを採用したインテリア、そして快音を奏でるスポーツエグゾーストシステムも標準装備。
新しいポルシェコミュニケーションマネージメント（PCM）もSUVモデルとしては「マカンGTS」が初めて採用。
全車右ハンドルのみの設定。

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