カイエン型式：ABA-92AM5502（ポルシェ）のクルマカタログ

カイエン 型式：ABA-92AM5502（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

カイエン（ポルシェ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。
グレードは、V型6気筒3.6Lエンジン搭載、最高出力300馬力を発生するベーシックモデルの「カイエン」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力400馬力を発生する「カイエンS」と、最高出力420馬力を発生する「カイエンGTS」、V型8気筒 4.8Lツインターボエンジン搭載、最高出力500馬力を発生する最強ユニット搭載の「カイエンターボ」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力550馬力を発生する「カイエンターボS」、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン、最高出力333馬力にエレクトリックシステムを搭載するエコカー減税対象車の「カイエンS ハイブリッド」をラインアップ。
また、特別仕様車「カイエン プラチナエディション」を設定。
「カイエン」／「カイエン プラチナエディション」は右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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カイエン（ポルシェ）平成25年12月(2013年12月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。
グレードは、V型6気筒3.6Lエンジン搭載、最高出力300馬力を発生するベーシックモデルの「カイエン」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力400馬力を発生する「カイエンS」と、最高出力420馬力を発生する「カイエンGTS」、V型8気筒 4.8Lツインターボエンジン搭載、最高出力500馬力を発生する最強ユニット搭載の「カイエンターボ」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力550馬力を発生する「カイエンターボS」、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン、最高出力333馬力にエレクトリックシステムを搭載するエコカー減税対象車の「カイエンS ハイブリッド」をラインアップ。
今回、特別仕様車「カイエン プラチナエディション」を設定。
8速ティプトロニックS、バイキセノンヘッドライト、パワーステアリング・プラス、そしてフロントおよびリアのパークアシストシステムを標準装備。
エクステリアは、多くのディテールをプラチナシルバーメタリックで塗装することにより、特別なステータスを演出。
左右および中央のエアインテークに設けられたグリルフィン、サイドウインドウストリップ、リアリップスポイラー、そしてテールゲートのストリップトリムは、プラチナシルバーメタリックで塗装されており、輝きを生み出す。
カラークレストをあしらった19インチカイエンデザインII ホイールが、エクステリアの完成度を高めた。
インテリアは、この特別仕様車のために用意されたブラック／ルクソールベージュのツートンカラーがエレガントに演出。
パーシャルレザーインテリアを標準装備し、オプションでオールレザーインテリアを選択することも可能。
さらに、ポルシェのロゴがあしらわれ、エッジ部分にルクロールベージュのカラーリングが採用されているフロアマット、そして「Platinum Edition」のロゴが刻まれているフロントドアエントリーガード。
ボディカラーは、「カイエン プラチナエディション」だけに用意された「キャララホワイトメタリック」を含む全、6色を用意。
「カイエン」／「カイエン プラチナエディション」は右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。

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カイエン（ポルシェ）平成25年3月(2013年3月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。
グレードは、V型6気筒3.6Lエンジン搭載、最高出力300馬力を発生するベーシックモデルの「カイエン」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力400馬力を発生する「カイエンS」と、最高出力420馬力を発生する「カイエンGTS」、V型8気筒 4.8Lツインターボエンジン搭載、最高出力500馬力を発生する最強ユニット搭載の「カイエンターボ」、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン、最高出力333馬力にエレクトリックシステムを搭載するエコカー減税対象車の「カイエンS ハイブリッド」をラインアップ。
運転席と助手席にフルサイズエアバッグ、エンジンイモビライザーシステムと、超音波式の室内監視機能を備えた盗難防止アラームシステムを全グレードに標準装備する。
今回、価格変更を行った。
カイエンは右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。

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カイエン（ポルシェ）平成24年6月(2012年6月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。
ベーシックモデルである「カイエン」に搭載されるV型6気筒3.6Lエンジンは、最高出力300馬力を発生。
「カイエンS」は、V型8気筒 4.8Lエンジンを搭載し、最高出力400馬力を発生、最強ユニット搭載「カイエンターボ」には、V型8気筒4.8Lツインターボエンジン、最高出力500馬力を発揮する。
エコカー減税対象車である「カイエンS ハイブリッド」は、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン333馬力にエレクトリックシステムを搭載する。
リアシートは前後に160mm調節可能で、バックレストの角度も3段階に調節可能。
今回、パワフルでダイナミックなエンジンと強靭なシャシーを備えた「カイエンGTS」を新たに設定した。
「カイエンS」のパワーユニットをベースに420馬力（309kw）まで引き上げられたV8エンジンを搭載し、そのエンジンにはオートスタート／ストップ機能に対応した8速ティプトロニックSが組み合わされる。
0-100km／hにおける加速タイムは5.7秒で、わずか13.3秒で160km／hに達する。
最高速度は261km／h、燃費消費量は10.7L／100kmとなる。
また、「カイエンGTS」のために最適化されたシャシーが卓越したドライビングダイナミクスに決定的な役割を果たし、スポーティーに設定されたシャシーにはポルシェ・アクティブサスペンョ ン・マネージメトシステム（PASM ）が装備され、「カイエンS」と比較して車高が24mm低くなった。
エクステリアでは、スポーティーさが強調され、「カイエンターボ」にも似たフロントセクション、ブラックのハイグロス仕上げが施されたウインドウフレームとトリム、サイドスカートとホイールアーチ、バイプレーンタイプのルーフスポイラー等を装備する。
インテリアでは、レザーインテリアが標準装備されるだけでなく、多くのアルカンターラ製トリムが採用。
運転席・助手席にはエクスクルーシブな8-way電動調節式のGTSスポーツシートを設定。
カイエンは右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。

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カイエン（ポルシェ）平成23年6月(2011年6月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェカイエン（CAYENNE）。
ベーシックモデルである「カイエン」に搭載されるV型6気筒3.6Lエンジンは、最高出力300馬力を発生。
「カイエンS」は、V型8気筒 4.8Lエンジンを搭載し、最高出力400馬力を発生、最強ユニット搭載「カイエンターボ」には、V型8気筒4.8Lツインターボエンジン、最高出力500馬力を発揮する。
エコカー減税対象車である「カイエンS ハイブリッド」は、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン333馬力にエレクトリックシステムを搭載する。
リアシートは前後に160mm調節可能で、バックレストの角度も3段階に調節可能。
今回、全車種においてETCを標準で追加設定するとともに、価格の見直しを行った。
カイエンは右ハンドルのみ、カイエンS/カイエンターボ/カイエンS ハイブリッドは、左右ハンドルが選択可能。

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カイエン（ポルシェ）平成23年1月(2011年1月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェカイエン（CAYENNE）。
ベーシックモデルである「カイエン」に搭載されるV型6気筒3.6Lエンジンは、最高出力300PSを発生。
「カイエンS」は、V型8気筒 4.8Lエンジンを搭載し、最高出力400PSを発生、最強ユニット搭載「カイエンターボ」には、V型8気筒4.8Lツインターボエンジン、最高出力500PSを発揮する。
「カイエンS ハイブリッド」は、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン（333PS）にエレクトリックシステムを搭載する。
リアシートは前後に160mm調節可能で、バックレストの角度も3段階に調節可能。
カイエンは右ハンドルのみ、カイエンS、カイエンターボ、カイエンS ハイブリッドには、左右ハンドルを選択可能。
今回、一部グレード価格変更を行った。

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カイエン（ポルシェ）平成22年3月(2010年3月) 発売モデル

ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェカイエン（CAYENNE）。
ベーシックモデルである「カイエン」に搭載されるV型6気筒3.6Lエンジンは、最高出力300PSを発生する。
「カイエンS」は、V型8気筒 4.8Lエンジンを搭載し、最高出力400PSを発生、最強ユニット搭載「カイエンターボ」には、V型8気筒4.8Lツインターボエンジン、最高出力500PSを発揮する。
今回のフルモデルチェンジにより、厳選された素材、および超軽量アクティブ4WDシステムなどを全体的に見直し、軽量化を図った。
これにより燃費およびCO2排出量の削減のみならず、パフォーマンス、俊敏性およびハンドリング性能を向上させた。
ホイールベースが40mm延長された結果、室内は広くなり多様な使い易さもさらに向上し、リアシートは前後に160mm調節可能で、バックレストの角度も3段階に調節可能。
6速ティプトロニックは、ワイドレシオ化された新しい8速ティプトロニックSへ変更。
カイエンは6速マニュアルも選択可能とし右ハンドルのみ、カイエンSとカイエンターボは、左右ハンドルを選択可能。

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