９１１型式：ABA-99776（ポルシェ）のクルマカタログ

９１１ 型式：ABA-99776（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

９１１（ポルシェ）平成19年8月(2007年8月) 発売モデル

ポルシェ911シリーズ「997」型で2008年モデルとして新たに投入されるのは、「911GT2」と「911ターボカブリオレ」。
911GT2は、市販の911史上最もパワフルなモデルとなる。
ターボを装着した3.6L 水平対向6気筒は、最高出力530ps/6500rpm、69.4kgm/2200-4500rpmを発生し、最高速329km/hまで加速させる。
駆動方式は911伝統のリアエンジン・リアドライブ（RR）。
足まわりに「PCCB（ポルシェ・カーボン・コンポジットブレーキ）」と、「PASM（ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント）」が標準装備される。
6速MTの左ハンドルのみ。
911ターボカブリオレは、4WDのオープンモデル。
ソフトトップながら、最高出力480psと63.2kgmを発生、最高速は310km/h、0-100km/h加速3.8秒というハイパフォーマンスを誇る。
PASMは、カブリオレ専用にチューニングされ、日本仕様は5速ATティプトロニックSのみ。
ハンドル位置は左右選択が可能。
よりスポーティなモデル、3.6Lノンターボ（415ps）+RR「911GT3RS」/「911GT3」（6速MT）、3.6Lツインターボ（480ps）+4WD「911ターボ」。
大型ガラスルーフをもつタルガシリーズは、3.8L（355ps）+4WD「911タルガ4S」、3.6L（325ps）+4WD「911タルガ4」。
カブリオレモデルは、3.8L「911カレラ4Sカブリオレ」/「911カレラSカブリオレ」、3.6L「911カレラ4カブリオレ」/「911カレラ・カブリオレ」。
レギュラークーペモデルは、3.8L搭載「911カレラ4S」/「911カレラS」、3.6L搭載「911カレラ4」/「911カレラ」。
4グレードは、ビスカスカップリング方式センターディファレンシャル+フルタイム4WDを指し、Sグレードは355psを発生する3.8Lユニットとする。
5速ティプトロニックSは左右ハンドルが選べ、6速マニュアルは左ハンドルのみの設定。

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９１１（ポルシェ）平成18年3月(2006年3月) 発売モデル

開発コード「997」型は、「911カレラ」と「911カレラS」、「911カレラ4」と「911カレラ4S」をラインアップし、それぞれにクーペモデルとオープンカブリオレモデルを設定する。
そして新しいトップモデル、ニュー「911ターボ」は、480PSの最高出力と63.2kgmの最大トルクを誇り、6速マニュアルでは、0-100km/h加速は3.9秒、スタートから12.8秒で時速200km/hに到達するスーパースポーツモデル。
ティプトロニックS装着車両では、加速性能はさらに鋭く0-100km/h加速は3.7秒へ、0-200km/h加速は12.2秒にまで短縮となる。
もう一方の新しいモデル、ニュー「911 GT3」は、サーキットでも印象的な走りを見せるピュアスポーツモデル。
3.6L水平対向エンジンは、最高出力415PSを搾り出し、新開発の6速トランスミッションとの組み合わせにより、0-100km加速のタイムが4.3秒で、静止状態から8.7秒で時速160km/hに到達し、最高速度310km/hをマークする。
エクステリアは、ポルシェ伝統復活の丸型ヘッドライト、デュアルアーム式のドアミラー、120km/hで自動的に展開し、80km/h以下で通常状態に復帰するリヤスポイラーが特徴的。
カレラには、325馬力の3.6L 水平対向DOHCエンジンと、カレラSグレードには355馬力を発生する3.8Lを搭載する。
4WDシステム搭載911カレラ4およびカレラ4S、911ターボは、44mm幅を広げたリアフェンダーに、カレラ4で295/35ZR18タイヤを、よりパワフルなエンジンを搭載するカレラ4S＆911ターボでは305/30ZR19タイヤを装着する。
全モデルで、5速ティプトロニックSは左右ハンドル、6速マニュアルは、左ハンドルのみの設定。

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