９１１ ９１１タルガ４ＧＴＳ
2015年1月発売
基本スペック
| 新車価格 | 20,170,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | ABA-991MA103 |
| 燃費 | WLTC：0km/L JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2450mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | -/-mm |
| 全長×全幅×全高 | 4500×1870×1295mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | -kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | - |
|---|---|
| 最高出力 | 430ps(316kW)/7500rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/5750rpm |
| 種類 | 水平対向6気筒24バルブ |
| 総排気量 | 3799cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 12.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ダイレクト・フェーエル・インジェクショオン（DFI） |
| 燃料タンク容量 | 67リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | LSAマルチリンクサスペンション |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後) | 305/30ZR20 |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ７AT |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
|---|---|
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | オプション |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(PSM(ポルシェ･スタビリティ･マネージメント)) |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| サウンド | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| ナビメディア | HDD |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| アルミホイール | 20インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ハンドル | 左右 |
| ミッションタイプ | (7速PDK) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ホワイト | キャララホワイトメタリック |
| レッド系 | ガーズレッド | カーマインレッド |
| ブルー系 | サファイアブルーメタリック | |
| ブラック系 | ブラック | ジェットブラックメタリック |
| ネイビー系 | ダークブルーメタリック | |
| シルバー系 | ロジウムシルバーメタリック ＧＴシルバーメタリック | |
| ゴールド系 | ライムゴールドメタリック ラバオレンジ | |
| イエロー系 | レーシングイエロー | |
| グレー系 | アゲートグレーメタリック マホガニーメタリック |
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