９１１型式：3BA-992M38（ポルシェ）のクルマカタログ

９１１ 型式：3BA-992M38（ポルシェ）のモデル・グレードカタログ一覧

９１１（ポルシェ）令和3年4月(2021年4月) 発売モデル

ポルシェ911には、「カレラ」、「カレラS」、フルタイム4WDモデル「カレラ4」、「カレラ4S」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4」、「タルガ4S」、3,745ccの水平対向6気筒エンジンを搭載し、増大した580馬力の出力を誇るとともに、電子制御バイパスバルブ付きシンメトリカルVTGターボチャージャーを備えた「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」を設定。
「カレラ4」、「カレラS」、「カレラ4S」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」は、ツインターボ3L水平対向エンジンを搭載、「タルガ4」、「タルガ4S」は、ツインターボチャージャー装備の3L 6気筒ボクサーエンジンを搭載、「タルガ4」、「タルガ4S」は、どちらも8速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とインテリジェントな全輪駆動のポルシェトラクションマネジメントシステム（PTM）により最高のドライビングプレジャーを提供する。
今回、価格改定を行った。
併せて、ポルシェモータースポーツと緊密に協力して開発された第7世代高性能スポーツカー「GT3」を設定。
トランスミッションは、7速PDKと、特に純粋なドライビングエクスペリエンスのために、6速マニュアルトランスミッションも用意。
最高速度は320km／h（PDK仕様車318km／h）で、先代よりもさらに高速となった。
また、静止状態から100km／hまで3.4秒で加速することが可能。
エクステリアは、ワイドなボディ、大径ホイール、そして新たに採用された技術装備にもかかわらず、重量は先代と同じで、マニュアルトランスミッション搭載車では1,418kg（PDK仕様車1,435kg）となっている。
炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のフロントリッド、軽量ガラスウインドウ、最適化されたブレーキディスク、軽合金製鍛造ホイール、およびリアシートコンパートメントカバーが軽量化に寄与し、軽量スポーツエグゾーストシステムも10kg軽くなった。
さらに、織目模様が美しいカーボンファイバー製軽量ルーフなどのGT3専用オプションが用意されている他、ハイライトには、カーボン製エクステリアミラートップ、ティンテッドLEDマトリックス ヘッドライト、エクスクルーシブデザインリアライト（レッド コンポーネントなし）が含まれ、ガーズレッドまたはシャークブルーで塗装されたホイールリムが、ブラックの軽合金製ホイールを引き立てる。
インテリアでは、エクステリアカラーまたはその他の希望するカラーのレブカウンターとスポーツクロノストップウォッチの文字盤、シートベルト、トリムストリップなどの装備ディテールが、エレガントなアクセントを加える。
ハンドルは「カレラ4S」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS」、「ターボS カブリオレ」は右ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

９１１（ポルシェ）令和2年7月(2020年7月) 発売モデル

ポルシェ911には、「カレラ」、「カレラS」、「GT3」、「GT3 RS」、フルタイム4WDモデル「カレラ4S」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4」、「タルガ4S」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」を設定。
「カレラS」、「カレラ4S」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、は、3Lエンジンを搭載、「タルガ4」、「タルガ4S」は、ツインターボチャージャー装備の3L 6気筒ボクサーエンジンを搭載、「GT3 RS」は、4L 水平対向6気筒エンジンを搭載し、最高出力は520馬力（383kW）、最大トルク470N・mを発生。
「タルガ4」、「タルガ4S」は、どちらも8速デュアルクラッチトランスミッション（PDK）とインテリジェントな全輪駆動のポルシェトラクションマネジメントシステム（PTM）により最高のドライビングプレジャーを提供する。
限定車では、「タルガ」をベースに伝統に敬意を表した「タルガ4S ヘリテージデザインエディション」（992台限定で生産）を用意。
今回、3,745ccの水平対向6気筒エンジンを搭載し、増大した580馬力の出力を誇るとともに、電子制御バイパスバルブ付きシンメトリカルVTGターボチャージャーを備えた「ターボ」、「ターボ カブリオレ」を追加。
最適化されたインタークーラーシステムとピエゾインジェクターの採用と合わせて、応答性、パフォーマンス、トルク特性、および吹け上がりを向上。
フロントアクスルは、42mm拡大されたフロントトレッドと新しい20インチ255／35タイヤによって、いっそう正確に操舵できるようになった。
改良されたブレーキシステムは、よりいっそうパワフルになり、標準装備されるレッドの固定式キャリパーによって識別することができる。
エクステリアは、新しいシャシーを収めるためにフロントホイールでの車幅が45mm拡大されて1,840mmになる一方、新しいボンネットの印象的なプレスラインが、車のスポーティな性格を強調する。
その他、電子制御の冷却用エアフラップ、大型化されたアクティブフロントスポイラーと可変リアスポイラーを備える強化されたアダプティブエアロダイナミクスを装備。
モダンなインテリアは、ポルシェアドバンストコックピットとダイレクトタッチコントロールを装備した「カレラ」のインテリアに相当し、PCMのセンタースクリーンは10.9インチとなった。
極めて高品質の豊富な装備リストには、14‐way電動スポーツシート、スポーツクロノパッケージ、シフトパドルおよびマルチファンクション／モードスイッチ付きGTスポーツステアリングホイール、パワフルなBOSEサラウンドサウンドシステムなどが含まれる。
さらに、サラウンドビュー付パークアシスト、コンフォートアクセス、電動格納ドアミラー、ヒートシーター（フロント）など他マーケットではオプションとなる多くの装備を標準で搭載。
ハンドルは「GT3」、「GT3 RS」は左ハンドル、「カレラ4S」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS」、「ターボS カブリオレ」は右ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。

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