４０６型式：GF-D9L4（プジョー）のクルマカタログ

４０６ 型式：GF-D9L4（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

４０６（プジョー）平成14年1月(2002年1月) 発売モデル

プジョーのアッパーミドルレンジモデルが406。
「セダン」とワゴンの「ブレーク」、そしてピニンファリーナの手による「クーペ」の計3種のボディが用意されている。
セダンとワゴンのエンジンは135馬力の2L直4DOHCと、可変吸気バルブタイミングシステムが採用された206馬力の3L V6DOHCの2タイプ。
クーペはV6のみの設定。
ミッションは全タイプとも4速ATで、駆動方式はFFとなる。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク方式を採用。
今回、特別限定モデルとして「Voyage Package（ボワヤージュ・パッケージ）」を限定200台で設定。
ベースとなるのは、排気量2LとV6 3Lの計4グレード。
DVDカーナビを標準装着とし、V6シリーズにはナカミチ製MDプレイヤー、CDチェンジャーを装着。
また2.0シリーズには純正のオーディオ、CDチェンジャーに加えて木目調A/Tシフトパネルを装着した。
クーペは左右どちらのハンドルも用意。
他は右ハンドルのみの設定となる。

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４０６（プジョー）平成13年7月(2001年7月) 発売モデル

プジョーのアッパーミドルレンジモデルが406。
同シリーズにはかっちりとしたセダン&ワゴンのブレーク、そしてピニンファリーナの手によるクーペの計3種のボディが用意されている。
セダンとワゴンのエンジンは206S16に搭載されている新開発135馬力の2L直4DOHCと可変吸気バルブタイミングシステムが採用された206馬力の3L V6DOHCの2タイプ。
クーペはV6のみの設定。
ミッションは全タイプとも4ATで、駆動方式はFFとなる。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク方式を採用。
3Lエンジン搭載モデルのシート、ステアリング、ATセレクターはレザー仕様で、フロントシートのみ電動式となる。
また、セダン、ブレークはもとよりクーペも分割可倒式のリヤシートを採用する。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止にイモビライザーを装備する。
クーペは左右どちらのハンドルも用意。
他は右ハンドルのみの設定となる。
なお、「シュペリアー・パッケージ」は2Lモデルをベースにする特別限定車。
DVDナビゲーションシステム、革巻きステアリング、革巻きシフトノブ、さらに木目調ギアシフトパネルを特別装備している。

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４０６（プジョー）平成13年5月(2001年5月) 発売モデル

プジョーのアッパーミドルレンジモデルが406。
同シリーズにはかっちりとしたセダン&ワゴンのブレーク、そしてピニンファリーナの手によるクーペの計3種のボディが用意されている。
セダンとワゴンのエンジンは、206S16に搭載されている新開発135馬力の2L 直4DOHCと可変吸気バルブタイミングシステムが採用された206馬力の3L V6DOHC、新たに加わったセダン専用の158馬力の2.2L 直4DOHCの3タイプ。
クーペは3L V6のみの設定。
ミッションは全タイプとも4ATで、セダンのみ2.2L搭載のスポーツグレードは5MTとなる。
駆動方式はFF。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク方式を採用。
3Lエンジン搭載モデルのシート、ステアリング、ATセレクターはレザー仕様で、フロントシートのみ電動式となる。
また、セダン、ブレークはもとよりクーペも分割可倒式のリヤシートを採用する。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止にイモビライザーを装備する。
クーペは左右どちらのハンドルも用意。
セダンスポーツは左、他は右ハンドルのみの設定となる。

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