３０８型式：LDA-T9WAH01（プジョー）のクルマカタログ

３０８ 型式：LDA-T9WAH01（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

３０８（プジョー）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。
ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「SW アリュール」、新開発1.5L クリーンディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。
特別仕様車として「GTライン ブルーHDi」、「SW GTライン ブルーHDi」、「GTライン」、「アリュール」をベースとした「テックパックエディション」、「テックパックエディション ブルーHDi」、「SWテックパックエディション」、「SWテックパックエディション ブルーHDi」、「GTライン」をベースに「GTライン ブルーHDI ブラックパック」、「SW GTライン ブルーHDI ブラックパック」を設定。
全車8速オートマチックトランスミッション＆パドルシフト付きとなっている（GTiをのぞく）。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。

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３０８（プジョー）平成30年7月(2018年7月) 発売モデル

プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。
EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。
このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6（Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。
ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「GTライン」、「SW アリュール」、1.6L ディーゼルターボ搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。
特別仕様車には、「アリュール スペシャルエディション」、「アリュール ブルーHDi スペシャルエディション」、「SW アリュール スペシャルエディション」、「SWアリュール ブルーHDi スペシャルエディション」を用意。
今回、「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」に従来型6速オートマチックトランスミッションに代わり、最新8速オートマチックトランスミッション「EAT8」を搭載。
単純に6速にギアを2つ追加したものではなく、コンポーネントの多くが新設計となった。
さらに、シフトの電子制御化により、ワイドでクロースしたギアレシオ、低燃費、シフトクオリティの向上を実現。
低速域から高速クルーズにわたりエンジンのパフォーマンスを最大に引き出す設定となった。
また、アクティブクルーズコントロール（ACC）も標準装備とした。
ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。

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３０８（プジョー）平成29年10月(2017年10月) 発売モデル

プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。
EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。
このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。
今回、新デザインや装備の強化などによって上級クラスに匹敵する質感を獲得しつつ、魅力を増した。
ラインアップは、1.2L 直噴ガソリンターボ搭載の「アリュール」、「GTライン」、「SW アリュール」、1.6L ディーゼルターボ搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2.0L ディーゼルターボ搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」、1.6L 直噴ガソリンターボ搭載の「GTi by プジョースポール」を設定。
エクステリアは、ライオンエンブレムの配置とともに存在感を増したフロントグリル、立体感のあるシャープな造形に改めたバンパー、スムースで流麗な面質となったボンネットは、プジョーの最新デザインコードを反映し、上級移行したかのような新鮮な印象となった。
LEDヘッドライト／フォグランプや、プジョーモデル初となる「シーケンシャルインジケーター」（流れるような点滅効果のあるターン・インジケーター）を採用し、先進的なイメージを作出している。
また、「アリュール」には、新デザインの16インチアルミホイールを装着し、シートのサイド部にTEPレザーを組み合わせるなど、質感を向上させた。
安全装備がさらに充実し、アクティブセーフティブレーキ、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニター、パークアシスト（ワイドバックカメラ含む）、インテリジェントハイビーム、スピードリミットインフォメーション、ドライバーアテンションアラートなどを用意。
ハンドルは、「GTi by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。

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３０８（プジョー）平成28年7月(2016年7月) 発売モデル

プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。
EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。
さらに、ストップ＆スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。
このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission）を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。
ラインアップは、ハッチバックモデル「アリュール（ALLURE）」、「GTライン」、「GTi250 byプジョースポール」、「GTi270 byプジョースポール」、ステーションワゴンモデル「SW アリュール」、「SW GTライン」を設定。
今回、1.6L ターボディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」、2L ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」を設定。
1.6L ターボディーゼルエンジンは、最高出力 88kW（120馬力）／3,500rpm、最大トルクは300Nm／1,750rpmを発生し、同時に21.0km／Lというクラストップレベルの燃費性能。
2L ターボディーゼルエンジンは、最高出力133kW（180馬力)／3,750rpm、最大トルクは400Nm／2,000rpmを発生。
「アリュール ブルーHDi」、「SWアリュール ブルーHDi」は、ファブリック・スポーツシート、16インチアロイホイールなどを装備。
「GT ブルーHDi」、「SW GT ブルーHDi」は、18インチアロイホイール、専用グリル＆バンパー、サイドスカート、アルカンタラ＆TEPレザーシートなど、よりスポーティなデザインに仕上げた。
ハンドルは、「GTi250by プジョースポール」、「GTi270by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。

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