３０６型式：E-N5C（プジョー）のクルマカタログ

３０６ 型式：E-N5C（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

３０６（プジョー）平成10年6月(1998年6月) 発売モデル

プジョー306は、3/5ドアハッチバック、ステーションワゴン、オープンと豊富なボディバリエーションを持つ。
グレードバリエーションは、ハッチバック系が、スポーツモデルの「XSi」、トップスポーツ「S16」、装備が充実した5ドア「カシミール」、ベーシックな「Style(スタイル)」。
オープンは「カブリオレ」、ワゴンボディの「ブレーク」となる。
搭載エンジンは、2L 直4DOHC(120馬力)、1.8L 直4DOHC(110馬力)、同直4OHC(100馬力) 、そして可変チューニング吸気システムを持つ2L 直4DOHC(132馬力)ユニット。
今回、2L DOHC搭載のXSiとカブリオレをベースに、特別仕様車「サウンドスペシャル」を設定。
標準装備のFM/AMラジオカセットデッキの代わりとして、ソニー製の高音質のミニディスク再生デッキ搭載のFM/AMラジオMDステレオデッキ（MDX-C5200）と、6連奏CDチェンジャー（CDX-5P71）を装備し、各100台限定発売。
右ハンドルのみの設定。

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３０６（プジョー）平成9年8月(1997年8月) 発売モデル

プジョー306はヨーロッパコンパクトのスタンダードモデル。
スタイル・プジョーとピニンファリーナによるボディは、3/5ドアハッチバック、ステーションワゴン、オープンと豊富なボディバリエーションを持つ。
グレードバリエーションは、ハッチバック系が、スポーツモデルの「XSi」、トップスポーツ「S16」、装備が充実した5ドア「カシミール」、ベーシックな「Style（スタイル）」。
オープンは「カブリオレ」、ワゴンボディの「ブレーク」となる。
DOHC化が進んだ搭載エンジンは、2L 直4DOHC（120馬力）、1.8L 直4DOHC（110馬力）、同直4OHC（100馬力） 、そして可変チューニング吸気システムを持つ2L 直4DOHC（132馬力）ユニット。
サスペンションは猫足と形容されるプジョー伝統のフロント/ストラット、リア/トレーリングアームを継承し、スタビタイザーが前後に奢られている。
マイナーチェンジでは、フロントグリルの意匠も変更。
エクステリアデザインの見直しが図られた。
全車、右ハンドルのみの設定。

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