３００８（プジョー）のクルマカタログ

３００８（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

３００８（プジョー）令和5年10月(2023年10月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、プラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」、特別仕様車に「GT ブルーHDi」をベースにブラックデコレーションを施した「GT ブルーHDi ブラックパック」（限定190台）を設定。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、「GT」をベースとした限定車「GT エグゼクティブエディション」を設定（120台限定）。
ブラックナッパレザーシートと360°ビジョン付きパークアシスト装備を付与することで、プレミアム性を一層際立たせた。
ボディカラーは、新色の「アルタンスグレー」と、「パールホワイト」の2色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、プラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」、特別仕様車に「GT ブルーHDi」をベースにブラックデコレーションを施した「GT ブルーHDi ブラックパック」（限定190台）を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和5年3月(2023年3月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、プラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、「GT ブルーHDi」をベースにブラックデコレーションを施した特別仕様車「GT ブルーHDi ブラックパック」（限定190台）を設定。
専用のブラックデコレーション、パノラミックサンルーフ、パークアシストなどを装備。
ブラックデコレーションは、エンブレムを含むラジエーターグリル、前後バッジ類、前後バンパーのトリム、ルーフアーチとルーフレール、専用の19インチホイールなど、シャープなエクステリアデザインを精悍なものとしている。
ボディカラーは、「アルティメット レッド」、「パールホワイト」、「ぺルラ ネラ ブラック」を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年12月(2022年12月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、「GT」、「GT ブルーHDi」にパノラミックサンルーフを標準装備した。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年8月(2022年8月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年7月(2022年7月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」を設定。
さらに、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年1月(2022年1月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」を設定。
さらに、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
特別仕様車には、レッドナッパレザーシート、ウッドデコレーション、パノラミックサンルーフを装備した「GTハイブリッド4 レッドナッパ」、「GT ブルーHDi レッドナッパ」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム(ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和3年9月(2021年9月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」を設定。
さらに、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
特別仕様車には、レッドナッパレザーシート、ウッドデコレーション、パノラミックサンルーフを装備した「GTハイブリッド4 レッドナッパ」、「GT ブルーHDi レッドナッパ」を設定。
「アリュール（Allure）」、「アリュール ブルーHDi」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム(ADAS）を全車標準装備。
今回、「アリュール（Allure）」、「GT」、「GT ブルーHDi」、「GT ブルーHDi レッドナッパ」の価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和3年7月(2021年7月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」を設定。
さらに、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
200馬力／300Nmの1.6L PureTechガソリンターボエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8をベースにしたPHEV専用トランスミッションe‐EAT8に、フロントに110馬力／320Nmの電動モーターを内蔵、リアに独立した112馬力／166Nmの電動モーター、13.2kWhのバッテリーを組み合わせ、バッテリーのみで走行できるELECTRICモードなどドライバーが任意に選べる4つのドライブモードを搭載。
新世代デザインフェイスと充実の各種装備を備えた。
「アリュール（Allure）」、「アリュール ブルーHDi」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
「GT ブルーHDi」は、燃費改善を施し、燃費をWLTCモードで15.6km／L（旧13.4km／L）、JC08モードで17.5km／L（旧15.0km／L）と従来モデルより大幅に改善した。
エクステリアは、垂直に立ち上がるグリルがフレームレスとなり、ヘッドライト、バンパーと融合。
安全装備は、最新の先進運転支援システム(ADAS）を全車標準装備。
今回、「GTハイブリッド4」の標準装備の追加をおこない、仕様変更と価格改定をおこなった。
さらに、レッドナッパレザーシート、ウッドデコレーション、パノラミックサンルーフを装備した特別仕様車「GTハイブリッド4 レッドナッパ」、「GT ブルーHDi レッドナッパ」を設定。
PHEVモデルとクリーンディーゼルモデルに、鮮やかかつ深みのある赤いナッパレザーシートとオープンポア仕上げのモダンな印象のウッドパネルのデコレーションをインストルメントパネルに配した。
さらに人気のパノラミックサンルーフを備え、駐車時のステアリング操作を自動でおこなうパークアシストと周囲の俯瞰映像を映し出す360°ビジョンなどの先進テクノロジーも搭載するなど充実した装備を誇っている。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和3年1月(2021年1月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」を設定。
今回、新世代デザインフェイスと充実の各種装備を備えた。
「アリュール（Allure）」、「アリュール ブルーHDi」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
「GT ブルーHDi」は、燃費改善を施し、燃費をWLTCモードで15.6km／L（旧13.4km／L）、JC08モードで17.5km／L（旧15.0km／L）と従来モデルより大幅に改善した。
エクステリアは、垂直に立ち上がるグリルがフレームレスとなり、ヘッドライト、バンパーと融合。
安全装備は、最新の先進運転支援システム(ADAS）を全車標準装備。
同時に、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GT ハイブリッド4」を設定。
200馬力／300Nmの1.6L PureTechガソリンターボエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8をベースにしたPHEV専用トランスミッションe‐EAT8に、フロントに110馬力／320Nmの電動モーターを内蔵、リアに独立した112馬力／166Nmの電動モーター、13.2kWhのバッテリーを組み合わせ、バッテリーのみで走行できるELECTRICモードなどドライバーが任意に選べる4つのドライブモードを搭載。
ボディカラーは「セレベス・ブルー」、「ヴァーティゴ・ブルー」を含む全5色。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和2年8月(2020年8月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、充実した安全装備、広く機能的なラゲッジスペースなどの魅力を凝縮したベーシックモデル「アリュール（Allure）」、フルLEDヘッドライト、ブラックダイヤモンドルーフを装備した「アリュール LEDパッケージ」、安全・快適装備を充実させた「GTライン」、「GT ブルーHDi」を設定。
特別仕様車には、2L BlueHDiクリーンターボディーゼルエンジン搭載の「GTライン ブルーHDi」、「クロスシティ ブルーHDi」を設定。
「アリュール」、「アリュール LEDパッケージ」、「GTライン」には、1.6L PureTechガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載。
最高出力133Kw（180馬力）／5,500rpm、最大トルク250Nm／1,650rpmを発揮。
また電子制御8速オートマチックEAT8は、日本のアイシン・エィ・ダブリュと共同開発し、3つのドライブモードが選択可能。
とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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