２０８ ＧＴｉ
2017年4月発売
基本スペック
| 新車価格 | 3,220,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ABA-A9C5G04 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：15.6km/L 10・15：- |
| ホイールベース | 2540mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1490mm |
| 全長×全幅×全高 | 3975×1740×1470mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1200kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | - |
|---|---|
| 最高出力 | 208ps(153kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/3000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHCターボ |
| 総排気量 | 1598cc |
| 内径×行程 | 77.0mm×85.8mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式筒内直接噴射 |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/45 R17 |
| タイヤサイズ(後) | 205/45 R17 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 3.538 |
| 第2速 | 1.920 |
| 第3速 | 1.433 |
| 第4速 | 1.102 |
| 第5速 | 0.880 |
| 第6速 | 0.744 |
| 後退 | 3.307 |
| 最終減速比 | 3.376 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| EBD | 標準 |
| その他安全装置 | あり(ESC（エレクトロニックスタビリティコントロール）) |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ハンドル | 右 |
| ミッションタイプ | (6速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| カーテンエアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 横滑り防止装置 | 標準 |
| 衝突防止装置 | 標準 |
| 衝突軽減装置 | 標準 |
| レインセンサー | 標準 |
| クリアランスソナー | 標準 |
| USB入力端子 | 標準 |
|---|
| シート列数 | ２列 |
|---|---|
| シートリフター | 標準 |
| アイドリングストップ | 標準 |
|---|
| シフト位置 | フロアシフト |
|---|---|
| ステアリングコントローラー | 標準 |
| 前席左右独立温度調整式エアコン | 標準 |
|---|
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ビアンカ・ホワイト | サテン・ホワイト |
| レッド系 | リオハ・レッド | |
| ブラック系 | ペルラ・ネラ・ブラック | |
| シルバー系 | アイス・シルバー | |
| ゴールド系 | オレンジ・パワー |
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