２０６型式：GH-T16RG（プジョー）のクルマカタログ

２０６ 型式：GH-T16RG（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

２０６（プジョー）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、そしてSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力とハイパワー177馬力の2L DOHC、の直列4気筒4ユニット。
グレードは、3ドアに1.6LのXS、2LにS16とRC、5ドアは1.4LのStyle（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。
コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。
ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。
また、全仏オープンテニス公認の限定モデルだったローラン・ギャロスや、リアルスポーツモデル206RCもラインアップされる。
RCは、専用シリンダーヘッドを持ちVVT可変バルブタイミングシステムで出力、トルクともに大幅に増強。
足回りもダイアゴナルタイビームで強化され、専用17インチアルミを始め、ASR（アンチスキッド機構）、ESP（電子制御スタビリティプログラム）等、サスペンション及びブレーキシステムもRC独自の設計が与えられている。
トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16とRCは5速MTのみを設定する。
ハンドル位置は全車右のみとなる。

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２０６（プジョー）平成15年8月(2003年8月) 発売モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。
コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。
ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。
トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16グレードは5速MTのみを設定する。
安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止にイモビライザーを配備。
ハンドル位置は全車右のみとなる。

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２０６（プジョー）平成15年7月(2003年7月) 発売モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。
コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。
ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。
エントリーモデルとなる「スタイル」は、フェイスリニューアルを実施。
4灯式クリアレンズヘッドライトやハニカムグリルエアインテークの採用、また高い質感となったインテリアには、新たにFM/AMチューナー付MDプレーヤーを標準装備した。
「Roland Garros（ローラン・ギャロス）」は、特別限定車として昨年9月に5ドアハッチバックモデルとして400台、また本年5月にはクーペカブリオレ「CC」を加えた250台が導入された。
今回正式ラインアップに追加、「ローラン・ギャロス」は1.6Lエンジン搭載の5ドアハッチバックモデルをベースに、パノラミック・ガラスルーフと2トーンカラーの専用フルレザーシートを装着。
同じく「CCローラン・ギャロス」は同エンジン搭載の電動格納式メタルルーフを装備した2ドアスペシャリティモデルで、同じ2トーンカラーのフルレザーシートを採用した。
いずれも右ハンドル、4速オートマチック仕様のみ。

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２０６（プジョー）平成15年5月(2003年5月) 発売モデル

ベストセラーのコンパクトモデル、プジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4LのStyle（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。
コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。
ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。
今回、全仏オープンテニス公式スポンサーとしての特別限定モデル2機種を設定。
206「Roland Garros（ローラン・ギャロス）」は昨年9月に同仕様車を限定400台で導入、その第2弾で、クーペカブリオレ「CC」にも同じネーミングを持つ限定仕様を加え合計250台を導入する。
「ローラン・ギャロス」は、1.6Lエンジン搭載の5ドアハッチバックモデルをベースに、パノラミック・ガラスルーフと2トーンカラーの専用フルレザーシートを装着。
同じく206「CCローラン・ギャロス」は、同エンジン搭載の電動格納式メタルルーフを装備した2ドアスペシャリティモデルで、同じ2トーンカラーのフルレザーシートを採用した。
いずれも右ハンドル、4速オートマチック仕様のみ。

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２０６（プジョー）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。
長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの4タイプ。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。
コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）、2LにCC S16。
ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。
トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、CCが4ATのみ、スポーティモデルとなるS16とS16リミテッドは5MTのみを設定する。
サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。
ハッチバックとSWのリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能となる。
安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止にイモビライザーを配備。
ハンドル位置は全車右のみとなる。

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