２００８型式：3DA-P24YH01（プジョー）のクルマカタログ

２００８ 型式：3DA-P24YH01（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

２００８（プジョー）令和6年5月(2024年5月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現した「GT」、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」を設定。
「GT ブルーHDi」は130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
特別仕様車には、上質感を高めた「GTプレミアムエディション」、「GT ブルーHDi プレミアムエディション」、「GT デビューエディション」、「GT ブルーHDi デビューエディション」を設定。
エクステリアは、従来からのデザインを引き継ぎながら、LEDを多用したハイテクでスポーティな印象を持つ新フロント／リアデザインや、新しいデザインのアルミホイール、シャークフィンアンテナの採用など、個性的なデザインを実現。
なお、フロントには、プジョー・ブランドの新たなブランドエンブレムを装着した。
インテリアは、新たなステッチデザインを随所に施した、シックでモダンな空間に仕上げ、10インチの大型タッチスクリーンや、高解像度のパークアシストカメラ、15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーを装備。
3D i‐Cockpitと合わせて、最先端のテクノロジーを感じさせるモダンなキャビンとなっている。
さらに、全席にアルカンターラとテップレザーを組み合わせたシートを装備し、フロントにはシートヒーターおよび運転席パワーシートを標準装備。
ボディカラーは、マット感のある「セレニアム グレー」、ボディサイドのシャープなキャラクターラインを引き立てる「オケナイト ホワイト」の新色を含む全5色を用意。
今回、一部改良を行った。
右ハンドルのみの設定。

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２００８（プジョー）令和5年10月(2023年10月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現した「GT」、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」を設定。
「GT ブルーHDi」は130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
特別仕様車には、上質感を高めた「GTプレミアムエディション」、「GT ブルーHDi プレミアムエディション」を設定。
今回、車体をより立体的に見せるグリル処理や、プジョーを象徴するライオンのかぎ爪をイメージした3本のデイタイムライトの採用など、デザイン面で大胆な進化を遂げた。
エクステリアは、従来からのデザインを引き継ぎながら、LEDを多用したハイテクでスポーティな印象を持つ新フロント／リアデザインや、新しいデザインのアルミホイール、シャークフィンアンテナの採用など、個性的なデザインを実現。
なお、フロントには、プジョー・ブランドの新たなブランドエンブレムを装着した。
インテリアは、新たなステッチデザインを随所に施した、シックでモダンな空間に仕上げ、10インチの大型タッチスクリーンや、高解像度のパークアシストカメラ、15Wのワイヤレススマートフォンチャージャーを装備。
3D i‐Cockpitと合わせて、最先端のテクノロジーを感じさせるモダンなキャビンとなっている。
さらに、全席にアルカンターラとテップレザーを組み合わせたシートを装備し、フロントにはシートヒーターおよび運転席パワーシートを標準装備。
ボディカラーは、マット感のある「セレニアム グレー」、ボディサイドのシャープなキャラクターラインを引き立てる「オケナイト ホワイト」の新色を含む全5色を用意。
また、特別仕様車「GT デビューエディション」、「GT ブルーHDi デビューエディション」を設定。
右ハンドルのみの設定。

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２００８（プジョー）令和5年8月(2023年8月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現した「GT」、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」を設定。
「GT ブルーHDi」は130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
今回、上質感を高めた特別仕様車「GTプレミアムエディション」、「GT ブルーHDi プレミアムエディション」を設定。
それぞれ17.1km／Lと20.8km／L（WLTCモード）の燃費性能を実現。
充実した装備を特長とする「GT」グレードをベースに、電動調整機能とシートヒーターを備えたアルカンターラシート、車内の開放感を高めるパノラミックルーフといった、クラスの枠を超えた特別装備を採用した。
ボディカラーは新色「プラチナム グレー」を含む全2色を用意。
右ハンドルのみの設定。

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２００８（プジョー）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現した「アリュール」、「GT」、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」を設定。
「GT ブルーHDi」は130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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２００８（プジョー）令和4年12月(2022年12月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現した「アリュール」、「GT」、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」を設定。
「GT ブルーHDi」は130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
今回、「GT」、「GT ブルーHDi」の価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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２００８（プジョー）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現した「アリュール」、「GT」、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」、DV5エンジン仕様のデビューエディションとした特別仕様車「GTパック ブルーHDi」を設定。
130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
「GTパック ブルーHDi」は2008初のナッパレザーシート（ブラック）と運転席電動シート＆アクティブランバーサポートを装備し、パノラミックサンルーフを標準化した。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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２００８（プジョー）令和4年8月(2022年8月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現した「アリュール」、「GT」、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」、DV5エンジン仕様のデビューエディションとした特別仕様車「GTパック ブルーHDi」を設定。
130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
「GTパック ブルーHDi」は2008初のナッパレザーシート（ブラック）と運転席電動シート＆アクティブランバーサポートを装備し、パノラミックサンルーフを標準化した。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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２００８（プジョー）令和4年7月(2022年7月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現した「アリュール」、「GT」、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」、DV5エンジン仕様のデビューエディションとした特別仕様車「GTパック ブルーHDi」を設定。
130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
「GTパック ブルーHDi」は2008初のナッパレザーシート（ブラック）と運転席電動シート＆アクティブランバーサポートを装備し、パノラミックサンルーフを標準化した。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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２００８（プジョー）令和4年3月(2022年3月) 発売モデル

208をベースにした、彫刻的な造形のBセグメントコンパクトSUV「2008」。
ラインアップは、存在感があふれるエクステリアデザインの「アリュール」、クラスを超えた装備の上級グレード「GT」を設定。
搭載するパワートレインは、最高出力130馬力のピュアテック1.2L 3気筒ターボエンジンに電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8を組み合わせ、BセグメントSUVにして19.2km／L（JC08モード）、17.1km／L（WLTC）という優れた燃費を実現。
今回、一部改良を行い、オートマチックセレクターを指先だけで操作できるトグルタイプのものに変更した。
併せて、1.5L クリーンターボディーゼルエンジン（DV5型）を搭載した「GT ブルーHDi」、DV5エンジン仕様のデビューエディションとして特別仕様車「GTパック ブルーHDi」を追加。
130馬力という最高出力と、自然吸気3Lガソリンエンジンに匹敵する300Nmの大トルク、さらにディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、良好な実用燃費（WLTCモード20.8km／L）を誇る。
「GTパック ブルーHDi」は2008初のナッパレザーシート（ブラック）と運転席電動シート＆アクティブランバーサポートを装備し、パノラミックサンルーフを標準化した特別仕様車となっている。
右ハンドルのみの設定。

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