アストラ型式：GF-XK180（オペル）のクルマカタログ

アストラ 型式：GF-XK180（オペル）のモデル・グレードカタログ一覧

アストラ（オペル）平成12年6月(2000年6月) 発売モデル

オペルラインアップのベーシックコンパクトが、アストラシリーズ。
西暦2000年のミレニアムを冠した特別仕様車「エディション2000」は、ハッチバックモデルとワゴンモデルの2タイプの設定となり、アストラCDとワゴンCDをベースモデルとしている。
特別装備品として、本革張りスポーツシート、15インチオリジナルアルミホイール、ウッド調パネル/シフトノブ、エディション2000エンブレム、本革張りスポーツシート/トリム(一部合皮)、オリジナルアルミホイール、フロントシートヒーター、フロントクロームグリルなどを装着する。

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アストラ（オペル）平成12年2月(2000年2月) 発売モデル

オペルラインアップのベーシックコンパクトが、アストラシリーズ。
西暦2000年のミレニアムを冠した特別仕様車「エディション2000」は、ハッチバックモデルとワゴンモデルの2タイプの設定となり、アストラCDとワゴンCDをベースモデルとしている。
特別装備品として、本革張りスポーツシート、15インチオリジナルアルミホイール、ウッド調パネル/シフトノブ、エディション2000エンブレム、本革張りスポーツシート/トリム(一部合皮)、オリジナルアルミホイール、フロントシートヒーター、フロントクロームグリルなどを装着する。

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アストラ（オペル）平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。
バリエーションは豊富で、ボディタイプも5ドアハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダンと3種が用意される。
グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンと5ドアが100馬力1.6LのLS、115馬力1.8LのCD、136馬力2Lのスポーツの3グレード。
セダン（サルーン）が115馬力1.8LのCD、1グレードのみ。
組み合わされるミッションはすべて4AT。
サスペンションはフロントがストラット、リヤはトレーリングアームとなる。
グレードによる装備差は少なく、CD以上はトラクションコントロール・プラス付き、スポーツはスポーツシートとアルミホイールが装着される。
全車にデュアル&サイドエアバッグと追突時にヘッドレストが前方に傾き、むち打ちになる危険性を低減するアクティブフロントヘッドレスト、EBFD付きABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準装備。
ワゴンCDのみ左右ハンドルが選べ、その他は右ハンドルとなる。

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アストラ（オペル）平成11年6月(1999年6月) 発売モデル

オペルラインアップの中核、屋台骨となるのがアストラシリーズ。
さすがにバリエーションは豊富で、ボディタイプも5ドアハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダンと3種が用意される。
グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンと5ドアが100馬力1.6LのLS、115馬力1.8LのCD、136馬力2Lのスポーツの各3グレード。
セダンが1.8LのCD1グレードのみ。
組み合わされるミッションはすべて4速AT。
今回発表のアストラ「エディション100」は、1899年より自動車生産を開始したドイツアダムオペル社の自動車生産100周年を記念するもの。
ハッチバックモデルとワゴンモデルの2タイプとの設定となり、アストラCD及びワゴンCDをベースモデルとしている。
特別装備品として、本革張りスポーツシート、15インチオリジナルアルミホイール、室内センターコンソールにウッド調パネル、100周年記念エンブレムなどを設定する。

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アストラ（オペル）平成11年1月(1999年1月) 発売モデル

オペルラインアップの中核、屋台骨となるのがアストラシリーズ。
さすがにバリエーションは豊富で、ボディタイプも5ドアハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダンと3種が用意される。
グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンと5ドアが100馬力1.6LのLS、115馬力1.8LのCD、136馬力2Lのスポーツの各3グレード。
セダンが1.8LのCD1グレードのみ。
組み合わされるミッションはすべて4AT。
サスペンションはフロントがストラット、リヤはトレーリングアームとなる。
グレードによる装備差は少なく、CD以上はトラクションコントロール付き、スポーツはスポーツシートとアルミホイールが装着される。
ワゴン系のリヤシートはダブルフォールディング、5ドアとセダンはシングルフォールディングで6対4分割可倒式。
全車にデュアル&サイドエアバッグを装備。
全車右ハンドルの設定。

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アストラ（オペル）平成10年11月(1998年11月) 発売モデル

オペルラインアップの中核、屋台骨となるのがアストラシリーズ。
さすがにバリエーションは豊富で、ボディタイプも5ドアハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダンと3種が用意される。
グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンと5ドアが100馬力1.6LのLS、115馬力1.8LのCD、136馬力2Lのスポーツの各3グレード。
セダンが1.8LのCD1グレードのみ。
組み合わされるミッションはすべて4AT。
サスペンションはフロントがストラット、リヤはトレーリングアームとなる。
グレードによる装備差は少なく、CD以上はトラクションコントロール付き、スポーツはスポーツシートとアルミホイールが装着される。
ワゴン系のリヤシートはダブルフォールディング、5ドアとセダンはシングルフォールディングで6対4分割可倒式。
全車にデュアル&サイドエアバッグを装備。
全車右ハンドルの設定。

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アストラ（オペル）平成10年7月(1998年7月) 発売モデル

オペルラインアップの中核、屋台骨となるのがアストラシリーズ。
さすがにバリエーションは豊富で、ボディタイプも5ドアハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダンと3種が用意される。
グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンと5ドアが100馬力1.6LのLS、115馬力1.8LのCD、136馬力2Lのスポーツの各3グレード。
セダンが1.8LのCD1グレードのみ。
組み合わされるミッションはすべて4AT。
サスペンションはフロントがストラット、リヤはトレーリングアームとなる。
グレードによる装備差は少なく、CD以上はトラクションコントロール付き、スポーツはスポーツシートとアルミホイールが装着される。
ワゴン系のリヤシートはダブルフォールディング、5ドアとセダンはシングルフォールディングで6対4分割可倒式。
全車にデュアル&サイドエアバッグを装備。
全車右ハンドルの設定。

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