アストラ型式：E-XD200（オペル）のクルマカタログ

アストラ 型式：E-XD200（オペル）のモデル・グレードカタログ一覧

アストラ（オペル）平成8年1月(1996年1月) 発売モデル

オペルラインアップの主力小型車、アストラ。
1991年より誕生したこのモデルは、元々はカデットの後継モデルとして、最量産モデルとしてのポジショニングとなる。
ボディタイプはハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダン、カブリオが用意される。
115馬力の2L 直列4気筒か、スポーティな135馬力の同DOHC16バルブを搭載。
1996モデルのグレード展開は、新設定となる最上級「ワゴンスポーツ」、上級「ワゴンクラブ」と標準「ワゴンGL」。
ハッチバックが、5ドアモデルのみとなり「スポーツ」と「CDX」、「GL」。
4ドアセダンは「サルーンCDX」、それに「カブリオ」となる。

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アストラ（オペル）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

オペルラインアップの主力小型車、アストラ。
1991年より誕生したこのモデルは、元々はカデットの後継モデルとして、最量産モデルとしてのポジショニングとなる。
ボディタイプはハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダン、カブリオが用意される。
115馬力の2L 直列4気筒か、スポーティな135馬力の同DOHC16バルブを搭載。
1996モデルのグレード展開は、新設定となる最上級「ワゴンスポーツ」、上級「ワゴンクラブ」と標準「ワゴンGL」。
ハッチバックが、5ドアモデルのみとなり「スポーツ」と「CDX」、「GL」。
4ドアセダンは「サルーンCDX」、それに「カブリオ」となる。

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アストラ（オペル）平成6年10月(1994年10月) 発売モデル

オペルラインアップの主力小型車、アストラ。
ボディタイプはハッチバック、ワゴン、ノッチバックセダン、カブリオが用意される。
115馬力の2L 直列4気筒か、スポーティな150馬力の同DOHC16バルブを搭載。
グレード展開は、上級「ワゴンクラブ」と標準「ワゴンGL」。
ハッチバックが、4速ATモデル「GT」と「CD」、5速マニュアルモデル「スポーツ」、3ドアも選べるベーシックな「GL」。
4ドアセダンは「サルーンCD」となる。

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アストラ（オペル）平成5年11月(1993年11月) 発売モデル

1991年にフルモデルチェンジされた、コンパクトモデルアストラ。
このネーミングは、元々ボクスホール・ブランドで発売されるアストラに冠されたネーミングである。
従来通りオペルの最量販モデルとして、セダン、ワゴン、ハッチバックと多くのボディタイプが用意される。
エンジンは、ガソリンは、2L 直列4気筒SOHC（115馬力）とDOHC（150馬力）の2種。
全車FF駆動、4速ATか5速マニュアル。
「GSi 16V」は、3ドアハッチバック+5速MTのスポーツモデルとなる。
ボディワークは、曲面を組み合わせた空力特性を意識したものとなる。

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アストラ（オペル）平成5年1月(1993年1月) 発売モデル

1991年にフルモデルチェンジされた、コンパクトモデルアストラ。
このネーミングは、元々ボクスホール・ブランドで発売されるアストラに冠されたネーミングである。
従来通りオペルの最量販モデルとして、セダン、ワゴン、ハッチバックと多くのボディタイプが用意される。
エンジンは、ガソリンは、2L 直列4気筒SOHC（115馬力）とDOHC（150馬力）の2種。
全車FF駆動、4速ATか5速マニュアル。
「GSi 16V」は、3ドアハッチバック+5速MTのスポーツモデルとなる。
ボディワークは、曲面を組み合わせた空力特性を意識したものとなる。

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