ウイングロード型式：UA-WFY11（日産）のクルマカタログ

ウイングロード 型式：UA-WFY11（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

ウイングロード（日産）平成17年4月(2005年4月) 発売モデル

新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。
FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。
搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。
FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。
トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4速ATと6速マニュアルモード付きCVT（無段変速機）、それに5速マニュアルの3種。
グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5速MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。
それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。
今回発売する特別仕様車「ライダーアルファ」は、オーテックジャパンより設定されるスポーティなエアロパーツなどを採用したモデル。
キセノンヘッドランプ、インテリジェントキーなども装備する。

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ウイングロード（日産）平成17年1月(2005年1月) 発売モデル

新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。
FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。
搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。
FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。
トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4速ATと6速マニュアルモード付きCVT（無段変速機）、それに5速マニュアルの3種。
グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5速MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。
それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。
今回発売する特別仕様車「Sエアロ Vエディション」は、インテリジェントキーやフォグランプを標準装備としたモデルである。

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ウイングロード（日産）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。
FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。
搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。
FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。
QG型の2ユニットは、それぞれ1馬力/0.7kgm、7馬力/0.2kgmの出力&トルクup、燃費を向上させながらも国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。
トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。
グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。
それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。
特別仕様車「Sエアロスポーティリミテッド」/「Sリミテッド」は、フロントバンパー組込みフォグランプ＆16インチアルミロードホイール（Sエアロスポーティリミテッド）、キセノンヘッドランプ、インテリジェントキー（Sリミテッド）を装着する。

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ウイングロード（日産）平成15年10月(2003年10月) 発売モデル

新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。
FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。
搭載されるエンジンは、直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。
FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。
1.5Lと1.8Lは、国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。
トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4速ATと6速マニュアルモード付きCVT（無段変速機）、それに5速マニュアルの3種。
グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5速MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。
それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。
助手席を前倒しするとテーブルに、またリクライニングも可能なリヤシートの6:4分割可倒式により、スキー板級の長物も積載可能とする。
エクステリア＆インテリアのデザインを変更、ウォッシャブルラゲッジボード、撥水加工シート、インテリジェントキーなどを装備し、ワゴン機能をさらに充実させた。

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ウイングロード（日産）平成15年5月(2003年5月) 発売モデル

新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。
FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。
搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。
FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。
QG型の2ユニットは、それぞれ1馬力/0.7kgm、7馬力/0.2kgmの出力&トルクup、燃費を向上させながらも国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。
トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。
グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。
それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。
日産自動車創立70周年を迎え、70周年記念特別仕様車「70th」を設定。
キセノンヘッドランプ＜ロービーム＞（レベライザー付）、フロントバンパー組込みフォグランプ、CD一体AM/FM電子チューナーラジオ、ETCユニットを特別装備した。

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ウイングロード（日産）平成14年12月(2002年12月) 発売モデル

新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。
FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。
搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。
FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。
QG型の2ユニットは、それぞれ1馬力/0.7kgm、7馬力/0.2kgmの出力&トルクup、燃費を向上させながらも国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。
トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。
グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。
それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。
今回発売する「Sエアロリミテッド」は、「Sエアロ」をベースに、キセノンヘッドランプ＜ロービーム＞（レベライザー付）、フロントバンパー組込みフォグランプ（丸型）、CD一体AM/FM電子チューナーラジオ〔120W、MD･CDオートチェンジャー対応機能付〕を標準装備した期間限定車である。

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ウイングロード（日産）平成14年11月(2002年11月) 発売モデル

新世代M&Sクラスプラットフォームを使用し、The Metal Toy.としてクールさと遊び心を盛り込んだワゴンがウイングロード。
FFとオートトルクコントロール（ATC）カップリングを採用したフルタイム4WDの駆動方式が用意される。
搭載されるエンジンは直列4気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様の3ユニット。
FFモデルは150馬力/20.4kgmの2L（QR20DE型）、106馬力/14.5kgmの1.5L（QG15DE型）、4WDには122馬力/16.8kgmの1.8L（QG18DE型）が組み合わされる。
QG型の2ユニットは、それぞれ1馬力/0.7kgm、7馬力/0.2kgmの出力&トルクup、燃費を向上させながらも国土交通省「超－低排出ガス」車認定を受ける。
トランスミッションはフロア式ガングリップタイプ4ATと6速マニュアルモード付きCVT、5MTの3種。
グレードは上からハイパーCVT-M6を搭載したスポーツグレードのZX、7インチモニター+DVDナビを装着したX、標準グレードのS、唯一5MTも選べるベーシックなGの4タイプをラインアップ。
それぞれにフルエアロパーツやタイヤサイズがインチアップ（XとS）するエアロシリーズを用意する。
助手席を前倒しするとテーブルに、またリクライニングも可能なリヤシートの6:4分割可倒式により、スキー板級の長物も積載可能とする。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、アクティブヘッドレストを標準で装着する。
新たに外装色に上品なホワイトパールやGT-R採用のシリカブレスが選べるようになった。

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