ウイングロード ＺＸエアロ
2004年4月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,131,500 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ワゴン |
| ドア数 | 5枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | TA-WRY11 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2535mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1455mm |
| 全長×全幅×全高 | 4410×1695×1500mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1840×1420×1205mm |
| 車両重量 | 1280kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | QR20DE(NEO) |
|---|---|
| 最高出力 | 150ps(110kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 89.0mm×80.3mm |
| 圧縮比 | 9.9 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式トレーリングアーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R16 86V |
| タイヤサイズ(後) | 195/55R16 86V |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.326～0.434 |
| 変速比 第1速 | 2.326 |
| 第2速 | 1.562 |
| 第3速 | 1.166 |
| 第4速 | 0.897 |
| 第5速 | 0.701 |
| 第6速 | 0.508 |
| 後退 | 1.586 |
| 最終減速比 | 5.473 |
装備・オプション
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
|---|---|
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビメディア | DVD |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ＵＶカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
| LEV | あり |
|---|---|
| ミッションタイプ | (ハイパーCVT-M6<6速マニュアルモード付無段変速機>) |
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | ホワイト | |
| ブルー系 | クリスタルブルー（Ｍ） | |
| ブラック系 | スーパーブラック | |
| シルバー系 | ダイヤモンドシルバー（Ｍ） | |
| ゴールド系 | プライムゴールド（Ｍ） | |
| パール系 | ホワイトパール（３Ｐ） | |
| グレー系 | トワイライトグレー（ＰＭ） |
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