サニー型式：KD-SNB14（日産）のクルマカタログ

サニー 型式：KD-SNB14（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

サニー（日産）平成9年12月(1997年12月) 発売モデル

1993年12月にB14型にモデルチェンジした、日産のべーシックセダン「サニー（SUNNY）」。
1997年5月には後期型にマイナーチェンジし、内外装のデザイン変更を行なっている。
エンジンは、1.3Lガソリンから2Lディーゼルまで多彩なパワーユニットを用意する。
今回設定は特別仕様車として、前面UVカット断熱グリーンガラス（フロントウインドガラスはUVカットのみ）や、カラードサイドガードモール、専用リヤエンブレムを装着した「EXサルーンリミテッド」、「スーパーサルーンリミテッド」を追加。
また、「スーパーサルーンリミテッド」ではリモートコントロールエントリーシステムを標準装備とした。
いずれもディーゼル車、ガゾリン車の選択が可能。
4ドアセダンのボディ形状とし、1.3Lに2WD、1.5Lと2Lに2WD／4WDを設定。

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サニー（日産）平成9年5月(1997年5月) 発売モデル

日産のベーシックな5ナンバーサイズセダン、14系となるサニー（SUNNY）。
今回マイナーチェンジを実施、内外装デザインを変更し、フロントは大型のグリルを備え、リアはターンシグナルランプのレンズ色を赤色へ。
また安全装備として、前席デュアルエアバッグやABSが全車標準装備された。
エンジンは、1.3L 直列4気筒DOHCガソリン（GA13DE）から1.5L（GA15DE）、1.6L（GA16DE）、経済的な2Lディーゼル（CD20）まで幅広くラインアップする。
トランスミッションは5速マニュアルと4速ATを選択可能とし、1.5Lと2Lディーゼルには、フルタイム4WD（2Lディーゼルはトルク配分型、ATTESA：アテーサを採用）も用意する。
ベーシックな「FE」、標準「EXサルーン」、上級「スーパーサルーン」/「スーパーサルーンアテーサ」、スポーティな「スーパーツーリング」をラインアップする。

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サニー（日産）平成8年8月(1996年8月) 発売モデル

14系、8代目となる日産サニー（SUNNY）。
エンジンは、1.3Lガソリンから1.8Lスポーツユニット、経済的な2Lディーゼルまで幅広くラインアップする。
トランスミッションは5速マニュアルと4速ATを選択可能とし、1.5Lと2Lディーゼルには、フルタイム4WD（2Lディーゼルはトルク配分型、ATTESA：アテーサを採用）も用意する。
運転席SRSエアバッグが全車標準装備。
今回設定の「スプレンド（SPREND）」は、標準「EXサルーン」/上級「スーパーサルーン」をベースとする特別仕様車。
1.5Lガソリンと2Lディーゼルエンジンユニット、これらも5速マニュアルと4速ATを選択可能とする。

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サニー（日産）平成8年5月(1996年5月) 発売モデル

14系、8代目となる日産サニー（SUNNY）。
エンジンは、1.3Lガソリンから1.8Lスポーツユニット、経済的な2Lディーゼルまで幅広くラインアップする。
トランスミッションは5速マニュアルと4速ATを選択可能とし、1.5Lと2Lディーゼルには、フルタイム4WD（2Lディーゼルはトルク配分型、ATTESA：アテーサを採用）も用意する。
運転席SRSエアバッグが全車標準装備。
今回設定の「スプレンド（SPREND）」は、標準「EXサルーン」/上級「スーパーサルーン」をベースとする特別仕様車。
1.5Lガソリンと2Lディーゼルエンジンユニット、これらも5速マニュアルと4速ATを選択可能とする。

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サニー（日産）平成7年9月(1995年9月) 発売モデル

14系、8代目となる日産サニー（SUNNY）。
エンジンは、1.3Lガソリンから1.8Lスポーツユニット、経済的な2Lディーゼルまで幅広くラインアップする。
トランスミッションは5速マニュアルと4速ATを選択可能とし、1.5Lと2Lディーゼルには、フルタイム4WD（2Lディーゼルはトルク配分型、ATTESA：アテーサを採用）も用意する。
今回マイナーチェンジを実施。
エクステリアは、フェイスリフト。
グリルやバンパーデザインを変更し、リアデザインはコンビネーションランプが大型化された。
また、運転席SRSエアバッグが全車標準装備されている。
2ドアクーペ「ルキノ（LUCINO）」、3ドアハッチバックモデルの「ルキノハッチ」（1995年1月発売）、アウトドア色の強い5ドアモデルの「ルキノS-RV」（1996年5月発売）もラインアップとなる。

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