ステージア型式：CBA-PM35（日産）のクルマカタログ

ステージア 型式：CBA-PM35（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

ステージア（日産）平成18年6月(2006年6月) 発売モデル

上級Lクラスツーリングワゴン、日産ステージア。
搭載されるのはV型6気筒DOHC、3.5L（272馬力）と2.5L筒内直接噴射（215馬力）の2ユニットを用意。
駆動方式はFRの2WDと、電子制御トルクスプリットのスノーシンクロモード付きアテーサE-TS 4WDの2種。
組み合わされるミッションは、ギアセレクト方式マニュアルモード付5速AT、2.5L FRモデルは同4速AT。
グレード体系はラグジュアリーなRXシリーズと、ステーションワゴンとSUVのクロスオーバービークルとなるAR-X。
排気量と駆動方式による「350RX」と「350RX FOUR」、「250RX」と「250RX FOUR」、走破性を高めた「AR-X FOUR」をラインアップする。
また、「スタイリッシュシルバーレザー」特別仕様車/期間限定車は、専用グレー色の本革シートを採用し、基準車のブラック内装とのコンビネーションが、「成熟した大人のスタイリッシュなインテリア」を演出している。

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ステージア（日産）平成17年11月(2005年11月) 発売モデル

日本の本格的上級Lクラスツーリングワゴンを確立した日産ステージア。
搭載されるのはV型6気筒DOHC、3.5L（272馬力）と2.5L筒内直接噴射（215馬力）の2ユニットを用意。
駆動方式はFRの2WDと、電子制御トルクスプリットのスノーシンクロモード付きアテーサE-TS 4WDの2種。
組み合わされるミッションは、ギアセレクト方式マニュアルモード付5速AT、2.5L FRモデルは同4速AT。
グレード体系はラグジュアリーなRXシリーズと、ステーションワゴンとSUVのクロスオーバービークルとなるAR-X。
排気量と駆動方式による「350RX」と「350RX FOUR」、「250RX」と「250RX FOUR」、走破性を高めた「AR-X FOUR」をラインアップする。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、キセノンヘッドランプ、衝突時乗員の首への負担を軽減する前席アクティブヘッドレストや、雨天時にも良好な視界を確保するヒーター付ドアミラーを全車標準装備するなど、高い安全性を実現。
今回の一部改良では、プラズマクラスターイオンフルオートエアコン、運転席パワーシートを全車に標準装備するなど、快適性の向上を図った。
また灯火器（改正）技術基準に適合させている。
環境対応として、VQ35DEエンジン搭載車が「平成17年基準排出ガス50％低減レベル(U-LEV)」の認定を受けている。

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ステージア（日産）平成17年4月(2005年4月) 発売モデル

日本の本格的上級Lクラスツーリングワゴンを確立した日産ステージア。
搭載されるのはV型6気筒DOHC、新搭載3.5L（272馬力）と2.5L筒内直接噴射（215馬力）の2ユニットを用意。
駆動方式はFRの2WDと、電子制御トルクスプリットのスノーシンクロモード付きアテーサE-TS 4WDの2種。
組み合わされるミッションは、マニュアルモードをレンジセレクトからギアセレクト方式に変更した5速AT、2.5L FRモデルは同4速AT。
グレード体系はラグジュアリーなRXシリーズとAR-X。
排気量と駆動方式による350RXと350RX FOUR、250RXと250RX FOUR、ステーションワゴンとSUVのクロスオーバービークルとなる走破性を高めたAR-X FOURをラインアップする。
今回の特別仕様車「リミテッドレザー」は、引き締まった重厚感のある高級を演出するタン（茶）色の本革シートを採用した。

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ステージア（日産）平成16年8月(2004年8月) 発売モデル

日本の本格的上級Lクラスツーリングワゴンを確立した日産ステージア。
スカイラインで採用したV6エンジン専用フロントミッドシップ+ロングホイールベースのFRプラットフォーム「FMパッケージ」による2代目となる。
広いキャビンとラゲッジルーム、高度なコーナリング性能と走行安定性を生み出す。
今回のマイナーチェンジでは、フロントデザインの変更、インテリアは、センタークラスターやドアアームレストグリップなどに本アルミを使用し、従来から採用しているチルトメーターチルトステアリングに加え、ステアリングホイールの前後方向位置を調節できる、テレスコピック機能を採用して、より最適なドライビングポジションの設定を可能とした。
搭載されるのはV型6気筒DOHC、新搭載3.5L（272馬力）と2.5L筒内直接噴射（215馬力）の2ユニットを用意。
駆動方式はFRの2WDと、電子制御トルクスプリットのスノーシンクロモード付きアテーサE-TS 4WDの2種。
組み合わされるミッションは、マニュアルモードをレンジセレクトからギアセレクト方式に変更した5速AT、2.5L FRモデルは同4速AT。
グレード体系はラグジュアリーなRXシリーズとAR-X。
排気量と駆動方式による350RXと350RX FOUR、250RXと250RX FOUR、ステーションワゴンとSUVのクロスオーバービークルとなる走破性を高めたAR-X FOURをラインアップする。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、衝突時乗員の首への負担を軽減する前席アクティブヘッドレストや、雨天時にも良好な視界を確保するヒーター付ドアミラーを全車標準装備するなど、高い安全性を実現。
環境対応として、VQ35DEエンジン搭載車が「平成17年基準排出ガス50％低減レベル(U-LEV)」の認定を受けている。

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