スカイライン型式：E-HR32（日産）のクルマカタログ

スカイライン 型式：E-HR32（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

スカイライン（日産）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル

R32型スカイラインは、5ナンバーサイズを基本とした2ドアスポーツクーペと、4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
今回、日産創立60周年記念特別モデル「Vセレクション 60thアニバーサリー」を設定。
2ドアクーペ2L DOHC搭載「GTSタイプJ」/4ドアセダン2L OHC搭載「GTEタイプX」をベースに、上級タイヤ＆アルミを装着、ゴールドGTバッジなど特別装備を持つ。
7月までの期間限定。

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スカイライン（日産）平成5年1月(1993年1月) 発売モデル

R32型スカイラインは、5ナンバーサイズを基本とした2ドアスポーツクーペと、4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
日産創立60周年記念特別バージョンを設定。
2ドアクーペ2Lターボ搭載「GTS-tタイプM」をベースにプロジェクターヘッドランプ、バンパー組込みフォグランプ、CDプレーヤー、リヤスポイラー、記念キー、エクセーヌシートなどを装備。
同じく2ドアクーペ2L DOHC搭載「GTSタイプJ」にも同様の装備を追加、本革巻きステアリングや15インチアルミホイールを特別装備する。

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スカイライン（日産）平成4年11月(1992年11月) 発売モデル

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スカイライン（日産）平成4年7月(1992年7月) 発売モデル

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンク。
今回、4,000万台達成記念車として「GTS 25SV」/「GTE SV」を設定。
4ドアスポーツセダン2.5Lエンジン搭載の「GTS25タイプX」、2L「GTEタイプX」をベースに、専用色に15インチアルミ、リアワイパー、プロジェクターヘッド＆フォグ組み込みバンパーを備えた。

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スカイライン（日産）平成4年5月(1992年5月) 発売モデル

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンク。
今回、4,000万台達成記念車として「GTS SV」を設定。
2ドアスポーツクーペ2Lエンジン搭載の「GTSタイプJ」をベースに、専用色に15インチアルミ、リアスポを装備、内装ではCDプレーヤーや本革巻きステアリングを備えた。

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スカイライン（日産）平成4年1月(1992年1月) 発売モデル

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンク。
2.5L（RB25DE型）エンジン搭載車や世界初の5速ATを装備したモデルをラインアップしている。
今回、「GTS VセレクションII」を設定。
GT-Rが1991年度全日本ツーリングカー選手権シリーズチャンピオン獲得を記念しての特別仕様車となる。
2L DOHC（RB20DE型）搭載「GTS」クーペをベースに、プロジェクターヘッドランプやバンパー組込みフォグランプ、リヤスポイラー、15インチアルミ、本革巻きステアリング、CDプレーヤー等を特別装備した。
ボディカラーはブラックパールメタリックのみ、全国限定1500台。

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スカイライン（日産）平成3年8月(1991年8月) 発売モデル

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンク。
今回一部改良を行ない、エクステリアはオレンジ化したフロントウインカーやフロントバンパーデザイン変更、リヤコンビランプ2重レンズ化など。
インテリアではシートデザイン＆表皮変更、ステアリングデザイン＆メーター色変更などを行っている。
2.5L（RB25DE型）エンジン搭載車や世界初の5速ATを装備したモデルをラインアップした。

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スカイライン（日産）平成3年1月(1991年1月) 発売モデル

8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。
2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。
レギュラーモデルのエンジンは、直列4気筒1.8L（CA18S）と、GTシリーズとなる直列6気筒2L（RB20）は、SOHC（125PS）、DOHC24バルブ（155PS）、DOHC24バルブターボ（215PS）。
各グレードで、5速マニュアルと4速ATが選べる。
グレードは上から、ターボ搭載「GTS-tタイプM」/「GTS-t」、4WDモデルの「GTS-4」、DOHC搭載「GTSタイプS」/「GTS」、セダンのみにSOHC搭載「GTE」。
今回、クーペ2L DOHC（RB20DE）搭載車に「VセレクションII」を特別仕様車として設定した。

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スカイライン（日産）平成2年9月(1990年9月) 発売モデル

8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。
2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。
レギュラーモデルのエンジンは、直列4気筒1.8L（CA18S）と、GTシリーズとなる直列6気筒2L（RB20）は、SOHC（125PS）、DOHC24バルブ（155PS）、DOHC24バルブターボ（215PS）。
各グレードで、5速マニュアルと4速ATが選べる。
グレードは上から、ターボ搭載「GTS-tタイプM」/「GTS-t」、4WDモデルの「GTS-4」、DOHC搭載「GTSタイプS」/「GTS」、セダンのみにSOHC搭載「GTE」。
今回、セダン2L DOHC（RB20DE）搭載車に「GTSアーバンロード」を特別仕様車として設定した。

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スカイライン（日産）平成1年5月(1989年5月) 発売モデル

8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。
2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。
エンジンは、直列4気筒1.8L（CA18S）と、GTシリーズとなる直列6気筒2L（RB20）は、SOHC（125PS）、DOHC24バルブ（155PS）、DOHC24バルブターボ（215PS）。
各グレードで、5速マニュアルと4速ATが選べる。
グレードは上から、ターボ搭載「GTS-tタイプM」/「GTS-t」、DOHC搭載「GTSタイプS」/「GTS」、セダンのみにSOHC搭載「GTE」。

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