スカイライン型式：E-HCR32（日産）のクルマカタログ

スカイライン 型式：E-HCR32（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

スカイライン（日産）平成5年1月(1993年1月) 発売モデル

R32型スカイラインは、5ナンバーサイズを基本とした2ドアスポーツクーペと、4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
日産創立60周年記念特別バージョンを設定。
2ドアクーペ2Lターボ搭載「GTS-tタイプM」をベースにプロジェクターヘッドランプ、バンパー組込みフォグランプ、CDプレーヤー、リヤスポイラー、記念キー、エクセーヌシートなどを装備。
同じく2ドアクーペ2L DOHC搭載「GTSタイプJ」にも同様の装備を追加、本革巻きステアリングや15インチアルミホイールを特別装備する。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

スカイライン（日産）平成4年11月(1992年11月) 発売モデル

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

スカイライン（日産）平成3年8月(1991年8月) 発売モデル

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンク。
今回一部改良を行ない、エクステリアはオレンジ化したフロントウインカーやフロントバンパーデザイン変更、リヤコンビランプ2重レンズ化など。
インテリアではシートデザイン＆表皮変更、ステアリングデザイン＆メーター色変更などを行っている。
2.5L（RB25DE型）エンジン搭載車や世界初の5速ATを装備したモデルをラインアップした。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

スカイライン（日産）平成1年5月(1989年5月) 発売モデル

8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。
2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。
サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。
エンジンは、直列4気筒1.8L（CA18S）と、GTシリーズとなる直列6気筒2L（RB20）は、SOHC（125PS）、DOHC24バルブ（155PS）、DOHC24バルブターボ（215PS）。
各グレードで、5速マニュアルと4速ATが選べる。
グレードは上から、ターボ搭載「GTS-tタイプM」/「GTS-t」、DOHC搭載「GTSタイプS」/「GTS」、セダンのみにSOHC搭載「GTE」。

続きを読む

グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）