スカイライン ＧＸｉ
1989年5月発売
基本スペック
| 新車価格 | 1,414,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-FR32 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：1km/L |
| ホイールベース | 2615mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1460/1460mm |
| 全長×全幅×全高 | 4580×1695×1340mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1850×1400×1105mm |
| 車両重量 | 1120kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | CA18I |
|---|---|
| 最高出力 | 91ps(67kW)/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m(142.2N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC |
| 総排気量 | 1809cc |
| 内径×行程 | 83.0mm×83.6mm |
| 圧縮比 | 8.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンＥｉ電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架マルチリンク式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165SR14 |
| タイヤサイズ(後) | 165SR14 |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| 変速比 第1速 | 3.592 |
| 第2速 | 2.057 |
| 第3速 | 1.361 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.821 |
| 後退 | 3.657 |
| 最終減速比 | 3.900 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| フロントスポイラー | オプション |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
|---|
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|
| パワーウィンド | 標準 |
|---|---|
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| ミッションタイプ | (OD付5速フロアシフト) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | クリスタルホワイト | |
| レッド系 | レッドパール（Ｍ） | |
| ブルー系 | ダークブルーパール | |
| シアン系 | ライトブルー（Ｍ） | |
| シルバー系 | ジェットシルバー（Ｍ） | |
| パール系 | ホワイトパール | |
| グレー系 | グレー（Ｍ） |
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