プリメーラ型式：E-P10（日産）のクルマカタログ

プリメーラ 型式：E-P10（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

プリメーラ（日産）平成7年1月(1995年1月) 発売モデル

日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。
全日本ツーリングカー選手権（JTCC）に参戦するポテンシャルも持つ。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Sセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。
1.8Lは「1.8Ciクルーズ」/「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。
今回、4ドアモデルに「1.8SV」、5ドアモデルに「2.0SLX」を追加し商品力強化、4ドアに続き、5ドア車全車にも運転席エアバッグシステムを標準装備した。

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プリメーラ（日産）平成6年9月(1994年9月) 発売モデル

日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。
全日本ツーリングカー選手権（JTCC）に参戦するポテンシャルも持つ。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Sセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。
1.8Lは「1.8Ciクルーズ」/「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。
新設定1.8Ciクルーズは、S.F.C.（スーパーファインコーティング）を標準、高品質塗装を保つ。
4ドア車全車に、運転席エアバッグシステムが標準装備（助手席はオプション）された。

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プリメーラ（日産）平成6年1月(1994年1月) 発売モデル

日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。
1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。
新たにオゾンセーフエアコンを装備した。
その他、日産創立60周年記念車として、「1.8Ci-S II 60thアニバーサリー」、「2.0Tm-F 60thアニバーサリー」を発売している。

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プリメーラ（日産）平成5年11月(1993年11月) 発売モデル

日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。
1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。
新たにオゾンセーフエアコンを装備した。
その他、日産創立60周年記念車として、「1.8Ci-S II 60thアニバーサリー」、「2.0Tm-F 60thアニバーサリー」を発売している。

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プリメーラ（日産）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル

日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
新たに新冷媒となるオゾンセーフエアコンを装着している。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。
1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。
その他、日産創立60周年記念車として、「1.8Ci-S II 60thアニバーサリー」、「2.0Tm-F 60thアニバーサリー」を発売。
創立60周年記念キー、S.F.C.（スーパーファインコーティング：フッ素樹脂塗装）、14インチアルミホイール、特別仕様シート地&トリムなどを装備する。

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プリメーラ（日産）平成5年1月(1993年1月) 発売モデル

日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
マイナーチェンジにより、内外装をリフレッシュ。
フロントウインカーレンズをオレンジに変更、新色ボディカラーを設定、インテリアは4本スポークステアリングに変更した。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。
1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。
1993年、日産自動車は創立60周年を迎え「60周年記念車」を各モデルに設定。
プリメーラCiをベースとした「1.8Ci-S 60thアニバーサリー」は、創立60周年記念キー、S.F.C.（スーパーファインコーティング：フッ素樹脂塗装）、フォグランプ、リアスポイラー（ハイマウントストップランプ付き）、14インチアルミホイール、スポーツシートなどを装備する。

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プリメーラ（日産）平成4年9月(1992年9月) 発売モデル

日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、1.8Lはパワーアップし125馬力に、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
マイナーチェンジにより、内外装をリフレッシュ。
フロントウインカーレンズをオレンジに変更、新色ボディカラーを設定、インテリアは4本スポークステアリングに変更した。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Lセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。
1.8Lは「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。

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プリメーラ（日産）平成3年10月(1991年10月) 発売モデル

フロントマルチリンクによる優れたハンドリングと、合理的なパッケージの5ナンバーサイズセダン、日産プリメーラ。
今回サイドドアビーム補強をし、ハイマウントストップランプを標準装備。
シートベルト未装着警告ランプ、警告ブザーが装備され、安全装備向上が図られた。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、それぞれ150馬力/110馬力を発揮し、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
4ドアセダンも2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」と「2.0Tm」、フルタイム4WDの「2.0T4」。
1.8Lは「1.8Ci」。
新設定となるハッチバックドアを持つ5ドアモデルは「2.0eGT」。
英国日産で製造されるモデルで、サスペンションは、ヨーロッパチューンで、モンローのショックが採用される。

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プリメーラ（日産）平成2年10月(1990年10月) 発売モデル

フロントマルチリンクによる優れたハンドリングと合理的なパッケージで、「プリメーラパッケージ」というキャッチフレーズのもと誕生した、5ナンバーサイズセダン。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、それぞれ150馬力/110馬力を発揮し、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」から、「2.0Ts」、「2.0Tm」。
1.8Lは上級「1.8Ci」と標準「1.8Ci」。
それに、前後50対50に配分するセンターデフ式4WD方式に、前後にトルクをバランスよく配分するビスカスを配し、しかもリアデフにもビスカスを付けたアテーサ（ATTESA）と呼ばれるフルタイム4WDの「2.0T4」が追加された。

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プリメーラ（日産）平成2年2月(1990年2月) 発売モデル

フロントマルチリンクによる優れたハンドリングと合理的なパッケージで、「プリメーラパッケージ」というキャッチフレーズのもと誕生した、5ナンバーサイズセダン。
直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、それぞれ150馬力/110馬力を発揮し、FF駆動、5速マニュアルと4速ATが選択できる。
2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」から、「2.0Ts」、「2.0Tm」。
1.8Lは上級「1.8Ci」と標準「1.8Ci」。
2.0Teは、エアロパーツ、フロントフォグランプ、ABSを標準で装着する。
その他モデルではABSオプション設定。
フロントビスカスLSD、電動ガラスサンルーフ、電子制御アクティブサウンドシステムは全車にオプション設定する。

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