プレセア型式：E-HR10（日産）のクルマカタログ

プレセア 型式：E-HR10（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

プレセア（日産）平成5年9月(1993年9月) 発売モデル

5ナンバーサイズのスタイリッシュなコンパクトセダンであるプレセア。
車名の「プレセア（PRESEA）」はスペイン語で宝石を意味する。
92年06月のマイナーチェンジによりエンジンン出力が向上し、1.5Lが94馬力、1.8Lが125馬力、140馬力の2Lが145馬力となった。
また同時に、コーナーリングランプ、リヤストップランプ周りにメッキモールを配するなどの外観変更も行わている。
グレード展開はベーシックな「Ct.I」、スポーツシート、リアスポイラー、本革巻き3本ステアリングを装備したスポーティグレード「Ct.S」、ベロア生地シート、マリーンブルーメーターなど感性に訴える装備を配した「Ct.II」の3種類。
また、Ct.IIにスエード調シート、本革巻きステアリングなどを採用した「Ct.II Dセレクション」も用意されている。
全車のエアコンを新冷媒化。
同時にバニティミラーやイグニッションキー照明などを一部グレードに設定している。

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プレセア（日産）平成4年6月(1992年6月) 発売モデル

5ナンバーサイズのスタイリッシュなコンパクトセダンであるプレセア。
車名の「プレセア（PRESEA）」はスペイン語で宝石を意味する。
今回のマイナーチェンジによりエンジン出力が向上し、1.5Lが94馬力、1.8Lが110馬力が125馬力、140馬力の2Lが145馬力となった。
また、コーナーリングランプ、リヤストップランプ周りにメッキモールを配するなどの外観変更も行われた。
グレード展開はベーシックな「Ct.I」、スポーツシート、リアスポイラー、本革巻き3本ステアリングを装備したスポーティグレード「Ct.S」、ベロア生地シート、マリーンブルーメーターなど感性に訴える装備を配した「Ct.II」の3種類。
また、Ct.IIにスエード調シート、本革巻きステアリングなどを採用した「Ct.II Dセレクション」も用意されている。
快適装備として、パワーステアリング、チルトステアリング、リア3点式シートベルトなどが全車に標準設定されている。

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プレセア（日産）平成3年5月(1991年5月) 発売モデル

5ナンバーサイズのスタイリッシュなコンパクトセダンであるプレセア（PRESEA）。
ヘッドランプ形状や、ボディ全体に丸みを持たせた柔らかいデザインが特徴。
搭載エンジンは94馬力1.5L、110馬力1.8Lと140馬力の2Lの3種を用意。
快適装備として、パワーステアリング、チルトステアリング、リア3点式シートベルトなどが全車に標準設定されている。
各排気量に「Ct.I」と「Ct.II」の2種類のグレードを設定。
Ct.IIはツイード調のシート生地やマリーンブルーメーターなどが採用されており、感性に訴える室内空間を演出している。
内装色はブラウン系とオフブラック系に分類され、ボディカラーとの組み合わせが決まっている。
今回新たに、スポーツシート、本革巻きステアリンクホイール、リアスポイラー、エアロバンパーなどを採用したスポーティモデル「ブラックスター」が追加設定された。

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プレセア（日産）平成2年6月(1990年6月) 発売モデル

5ナンバーサイズのスタイリッシュなコンパクトセダンであるプレセア（PRESEA）。
ヘッドランプ形状や、ボディ全体に丸みを持たせた柔らかいデザインが特徴。
搭載エンジンは94馬力1.5L、110馬力1.8Lと140馬力の2Lの3種を用意。
快適装備として、パワーステアリング、チルトステアリング、リア3点式シートベルトなどが全車に標準設定されている。
各排気量に「Ct.I」と「Ct.II」の2種類のグレードを設定。
Ct.IIはツイード調のシート生地やマリーンブルーメーターなどが採用されており、感性に訴える室内空間を演出している。
内装色はブラウン系とオフブラック系に分類され、ボディカラーとの組み合わせが決まっている。

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