プレサージュ型式：GF-U30（日産）のクルマカタログ

プレサージュ 型式：GF-U30（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

プレサージュ（日産）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム式4速ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム式が採用される。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII/CII/パシフィーク NAVIクルージング、Cスプレンドの4種。
3LモデルはCIII/CII/パシフィーククルージングの3種をラインアップ。
CIII系グレードには本革シートとなる本革パッケージ装着車も用意される。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、セカンドシートがキャプテンシートの7名定員も設定される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
なお、「kids（キッズ）バージョン」は、CII NAVIクルージングをベースとするオーテックジャパン扱いの特別仕様車。
ISO FIX対応チャイルドシート用アンカー、コーナー&バックソナーが標準装備されている。
また、「アクシス（AXIS）」もCII NAVIクルージングをベースとするオーテックジャパン扱いのフルエアロモデルとなる。

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プレサージュ（日産）平成12年6月(2000年6月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII、CIIIリミテッド、CII、パシフィークの4種。
3LモデルはCIIIクルージング、CIIクルージング、パシフィーククルージングの3種。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
今回発売する「Kidsバージョン」シリーズは、シート地は汚れがつきにくく日常的な汚れなどは簡単に拭きとれる専用シート生地「カブロン(R)(合皮)」を採用したほか、キッズバージョン統一デザインとした。
また、「NAVIエディションIII」はナビゲーションシステムを標準装備した特別仕様車。
木目調パネルやCDオーディオ、15インチアルミを装着する。

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プレサージュ（日産）平成12年4月(2000年4月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ（PRESAGE）。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4速ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII、CIIIリミテッド、CII、パシフィークの4種。
3Lモデルは今回発売する「クルージング」シリーズを設定。
CIIIクルージング、CIIクルージング、パシフィーククルージングの3種。
CIIIクルージングはナビゲーションシステムを標準装備した。
「NAVIエディションII」は、2.4L直4搭載車の「CII」をベースに、ナビゲーションシステム、15インチアルミロードホイール、木目調のオーディオパネルなどを標準装備とした特別仕様車である。
ボディカラーについては、ホワイトパール（3コートパール）、プラチナシルバー（メタリック）、ブラックの３色を専用色として設定した。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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プレサージュ（日産）平成12年1月(2000年1月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ（PRESAGE）。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
今回発売する「NAVIエディション」は、「CII」をベースに5.8インチワイド液晶のナビゲーションシステムと専用15インチアルミロードホイールを標準装備としながら、お求め易い価格とした特別仕様車。
更に、木目調のオーディオパネル、角度調整式アームレスト（運転席・助手席）などを標準装備とした。
ボディカラーについては、ホワイトパール（3コートパール）、プラチナシルバー(メタリック)を専用色として設定した。

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プレサージュ（日産）平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
今回、「CIIIリミテッド」を新設定した。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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プレサージュ（日産）平成11年5月(1999年5月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII、CIIIリミテッド、CII、パシフィークの4種。
3LモデルはCIIIクルージング、CIIクルージング、パシフィーククルージングの3種。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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プレサージュ（日産）平成10年11月(1998年11月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
本格的なグランドツーリング性を実現した新型高級ミニバンとなる。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4速ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は「CIII」、「CII」、「CI」の3種。
オーテックジャパンより、「更なるスポーティ＆ラグジュアリー」をコンセプトに、プレサージュの内・外装に変更を加えたモデル「アクシス」を設定する。
外観については、オリジナルデザインのエクステリアと足廻りにより、スポーティさと高級感を一層強調。
また、内装については、木目調パネルとベージュ系の色味によりトータルコーディネイトすることで、ラグジュアリー感あふれるインテリアとしている。
新開発のEBD（電子制御制動力配分システム、2WD車に標準装備）とブレーキアシストシステム（ブレーキアシスト+ABS）の組み合わせによる最高水準の制動性能や、先行車への接近を知らせることで運転者の認知・判断を支援する車間距離レーダー（「CIII」、「CII」にオプション）をはじめとする多くの安全性能や技術を備えている。

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プレサージュ（日産）平成10年6月(1998年6月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII、CIIIリミテッド、CII、パシフィークの4種。
3LモデルはCIIIクルージング、CIIクルージング、パシフィーククルージングの3種。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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