プレサージュ型式：GF-HU30（日産）のクルマカタログ

プレサージュ 型式：GF-HU30（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

プレサージュ（日産）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム式4速ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム式が採用される。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII/CII/パシフィーク NAVIクルージング、Cスプレンドの4種。
3LモデルはCIII/CII/パシフィーククルージングの3種をラインアップ。
CIII系グレードには本革シートとなる本革パッケージ装着車も用意される。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、セカンドシートがキャプテンシートの7名定員も設定される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
なお、「kids（キッズ）バージョン」は、CII NAVIクルージングをベースとするオーテックジャパン扱いの特別仕様車。
ISO FIX対応チャイルドシート用アンカー、コーナー&バックソナーが標準装備されている。
また、「アクシス（AXIS）」もCII NAVIクルージングをベースとするオーテックジャパン扱いのフルエアロモデルとなる。

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プレサージュ（日産）平成12年4月(2000年4月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ（PRESAGE）。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4速ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII、CIIIリミテッド、CII、パシフィークの4種。
3Lモデルは今回発売する「クルージング」シリーズを設定。
CIIIクルージング、CIIクルージング、パシフィーククルージングの3種。
CIIIクルージングはナビゲーションシステムを標準装備した。
「NAVIエディションII」は、2.4L直4搭載車の「CII」をベースに、ナビゲーションシステム、15インチアルミロードホイール、木目調のオーディオパネルなどを標準装備とした特別仕様車である。
ボディカラーについては、ホワイトパール（3コートパール）、プラチナシルバー（メタリック）、ブラックの３色を専用色として設定した。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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プレサージュ（日産）平成12年1月(2000年1月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ（PRESAGE）。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
今回発売する「NAVIエディション」は、「CII」をベースに5.8インチワイド液晶のナビゲーションシステムと専用15インチアルミロードホイールを標準装備としながら、お求め易い価格とした特別仕様車。
更に、木目調のオーディオパネル、角度調整式アームレスト（運転席・助手席）などを標準装備とした。
ボディカラーについては、ホワイトパール（3コートパール）、プラチナシルバー(メタリック)を専用色として設定した。

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プレサージュ（日産）平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
今回、「CIIIリミテッド」を新設定した。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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プレサージュ（日産）平成11年5月(1999年5月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII、CIIIリミテッド、CII、パシフィークの4種。
3LモデルはCIIIクルージング、CIIクルージング、パシフィーククルージングの3種。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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プレサージュ（日産）平成10年11月(1998年11月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
本格的なグランドツーリング性を実現した新型高級ミニバンとなる。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4速ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は「CIII」、「CII」、「CI」の3種。
オーテックジャパンより、「更なるスポーティ＆ラグジュアリー」をコンセプトに、プレサージュの内・外装に変更を加えたモデル「アクシス」を設定する。
外観については、オリジナルデザインのエクステリアと足廻りにより、スポーティさと高級感を一層強調。
また、内装については、木目調パネルとベージュ系の色味によりトータルコーディネイトすることで、ラグジュアリー感あふれるインテリアとしている。
新開発のEBD（電子制御制動力配分システム、2WD車に標準装備）とブレーキアシストシステム（ブレーキアシスト+ABS）の組み合わせによる最高水準の制動性能や、先行車への接近を知らせることで運転者の認知・判断を支援する車間距離レーダー（「CIII」、「CII」にオプション）をはじめとする多くの安全性能や技術を備えている。

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プレサージュ（日産）平成10年6月(1998年6月) 発売モデル

ミニバンクルーザーのニックネームが与えられるプレサージュ。
そのニックネームどおりにしっかりとした作りで、高級感が漂うクルマに仕上がっている。
搭載されるエンジンは220馬力の3L V6、150馬力の2.4L直4、150馬力の2.5L直噴ディーゼルターボの3種。
ミッションはコラム操作式の4ATのみの設定。
センターデフとしてビスカスカップリングを使用するフルオートフルタイム4WDとFFの2つの駆動方式を用意。
グレード展開は3Lモデル以外が駆動方式、エンジンに関係なくCIII、CIIIリミテッド、CII、パシフィークの4種。
3LモデルはCIIIクルージング、CIIクルージング、パシフィーククルージングの3種。
前から2-3-3名の8名定員が標準シートレイアウトだが、CIII、CIIIリミテッドとパシフィークにはセカンドをキャプテンシートにした7名定員も用意される。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

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